Honda insistira da ne postoji nijedan posto šanse za novo udruživanje sa Red Bullom ako projekt sa Fordom 2026. godine ne uspije.

Ovo dolazi nakon što je Christian Horner, nedavno smijenjeni šef tima, priznao da je malo vjerovatno da će Red Bull Powertrains i Ford napraviti bolji motor od Mercedesa za narednu sezonu.

Honda zatvorila vrata povratku Red Bullu usred straha od Verstappenovog odlaska

Red Bull će 2026. godine prvi put sam proizvoditi svoje motore u Formuli 1 putem novouspostavljenog  Powertrains odjela u saradnji sa Fordom, dok sadašnji dobavljač Honda ulazi u tehničko partnerstvo sa Aston Martinom.

U ekskluzivnom intervjuu prošle godine, Horner – koji je prošle sedmice „razriješen dužnosti“ šefa tima – opisao je Red Bullov interni program motora kao „najveći izazov“ s kojim se tim suočio otkako je ušao u F1 2005. godine.

Već neko vrijeme kruže glasine da su Mercedesove pripreme za nova pravila F1 2026 – koja uključuju 50 posto elektrifikacije, potpuno održiva goriva i aktivnu aerodinamiku – navodne naprednije od konkurencije.

Jedan izvještaj iz aprila tvrdio je da je samo jedan proizvođač motora – vjeruje se Mercedes – „u dobroj poziciji“ za F1 2026, dok svi ostali imaju ozbiljne probleme sa razvojem svojih novih pogonskih jedinica.

Mercedesovo pouzdanje pred nova pravila, u kombinaciji sa neizvjesnostima oko RBPT-Ford motora, dodatno su pojačali glasine o budućnosti Maxa Verstappena.

Ove sedmice pojavile su se tvrdnje da je Ola Kallenius, izvršni direktor Mercedesa, odobrio dovođenje Verstappena za narednu sezonu.

Iako je pod ugovorom do kraja 2028. godine, vjeruje se da Verstappenov ugovor sadrži klauzulu o učinku, koja bi mu potencijalno omogućila da napusti Red Bull već na kraju ove godine.

Smatra se da će Verstappen imati pravo aktivirati klauzulu o izlasku ako nakon Velike nagrade Mađarske – posljednje utrke prije ljetne pauze – bude plasiran niže od četvrtog mjesta u vozačkom poretku.

Koji Watanabe, predsjednik Honda Racing Corporationa, odbacio je tvrdnje da bi Red Bull mogao pokušati obnoviti saradnju sa Hondom ako njihov vlastiti projekt motora propadne.

„To uopšte nije moguće,“ rekao je Watanabe za japanski Auto Sport Web.

„Čak i kada bi nas sada zamolili, bilo bi prekasno da sve bude spremno za 2026. Šanse su nula.“