Povratak japanskog proizvođača u sezonu 2026. nije donio očekivani iskorak, barem ne u prvim utrkama. Saradnja s Aston Martinom, koja je najavljivana kao jedan od ključnih projekata nove ere, zasad se suočava s ozbiljnim izazovima, posebno u segmentu pouzdanosti i stabilnosti pogonske jedinice.
Već u uvodnim utrkama postalo je jasno da postoje fundamentalni problemi koje nije moguće riješiti preko noći. Najviše pažnje privukle su vibracije povezane s baterijskim sistemom, koje su direktno utjecale na vozače, stvarajući utrnulost u rukama tokom vožnje. Takav problem ne samo da kompromituje performanse, već otvara i pitanje sigurnosti i dugoročnog razvoja cijelog paketa.
Generalni menadžer za rad na stazi Shintaro Orihara je sada dao jasan uvid u to kako Honda planira odgovoriti na ovaj težak početak. Uprkos razočaravajućim rezultatima, naglasio je da se rad ne zaustavlja i da je fokus trenutno na unapređenju već postojećih rješenja.
„Kao što znate, Velika nagrada Bahreina i Velika nagrada Saudijske Arabije su odgođene,“ rekao je Orihara – prenosi Motorsport Week. „Međutim, to ne znači da je rad stao.“
Ova pauza u kalendaru, koja je za mnoge timove predstavljala izazov u smislu ritma, za Hondu i Aston Martin pretvorena je u priliku za intenzivan razvoj. Nakon utrke u Japanu, tehnički timovi su se povukli u razvojni centar HRC-a u Sakuri, gdje se radi na rješavanju ključnih problema.
„Nakon Velike nagrade Japana, članovi Aston Martina i Honda Racing Corporationa radili su zajedno u istraživačko-razvojnom centru HRC-a u Sakuri, otprilike tri sata udaljenom od Tokija,“ objasnio je Orihara.
Fokus rada trenutno je na unapređenju korektivnih mjera koje su već implementirane, što sugerira da Honda ne kreće od nule, već pokušava izvući maksimum iz postojećih rješenja. Upravo taj pristup – postepeno unapređenje umjesto radikalnih promjena – može biti ključan u kontekstu ograničenja razvoja i kompleksnosti novih pravila.
„Radimo danonoćno kako bismo unaprijedili naše protumjere, a taj rad će se nastaviti kako se približavamo sljedećoj utrci u Miamiju,“ dodao je Orihara.
Iako je Fernando Alonso uspio završiti domaću utrku u Suzuki, što predstavlja mali, ali važan korak naprijed, ukupna slika za Aston Martin i dalje ostaje daleko od konkurentne. Trenutna pozicija na začelju poretka jasno pokazuje da je pred ovim projektom još dug put.
Orihara je svjestan da se napredak neće dogoditi preko noći, ali naglašava kontinuitet rada i zajednički pristup kao ključne elemente oporavka.
„Znamo da će trebati vremena, ali nastavit ćemo naporno raditi zajedno,“ zaključio je Orihara.
Uoči nastavka sezone i dolaska u Miami, primarni cilj ostaje stabilizacija performansi i potvrda napretka kroz još jedno završavanje utrke bez tehničkih problema. Međutim, pravi test za Hondu i Aston Martin bit će koliko brzo mogu pretvoriti te male korake u stvarni iskorak u tempu, jer bez toga će borba za sredinu poretka ostati izvan dometa.
