Tehnički direktor Alpine Matt Harman kaže da će A524 slijedeće godine imati potpuno novi izgled nakon što je francuski proizvođač dostigao granice razvoja 2023. godine.
Alpine je ove sezone upisala dva treća mjesta, ali su sa četvrtog pali na šesto mjesto u prvenstvu konstruktora.
Francuska momčad je prihvatila da se razvojem trenutnog bolida malo može dobiti i umjesto toga su se fokusirali na velike promjene za model slijedeće godine.
Kao i drugi timovi, Alpine se također suočava sa izazovom stvaranja bolida za 2024. koji će također morati činiti osnovu za bolid 2025. budući da će napori istraživanja i razvoja biti preusmjereni prema novim propisima u 2026.
Tehnički direktor francuskog proizvođača priznaje da nisu toliko napredovali sa ovogodišnjim A523 bolidom koliko su se nadali.
“Nismo, nismo bili toliko dobri kao na A522,” rekao je Harman kada su ga upitali o razvojnom putu ovogodišnjeg bolida.
“Mislim da smo imali sjajnu godinu [2022.], te sezone. Svaki put kad smo se dotakli razvoja bolida opteretili i skinuli veliku težinu sA bolida. Dakle, bilo je puno performansi.”
“Dok dolazimo do te asimptote, i približavamo se vrstama opterećenja koje sada vidimo, postaje sve teže, a morate ulaziti u sve više i više detalja.”
“A to znači da moramo biti malo oprezniji u tome kako ulažemo svoj novac. Stoga, mislim da ova godina nije bila tako uspješna kao A522,” tvrdi on.
“Mislim da je to razlog zašto smo za bolid za slijedeću godinu morali ponovno otključati neke nekretnine, zbog čega je bolid potpuno nov, od napred prema nazad,” ističe on.
“To ćete to vidjeti gore-dole na gridu, jer bolid treba trajati nekoliko godina dok mi gledamo budućnost.”
Alpine je bila zaključana na šestom mjestu u prvenstvu konstruktora mnogo utrka prije kraja sezone 2023. godine, a to im je pomoglo da rano pređu na svoj model za 2024.
“Znali smo da ove godine nismo baš tamo gdje smo željeli biti, znali smo da je naš razvoj malo stao na bolidu, zbog ograničenja koja smo imali,” pojašnjava on.
“Kada znate da ste došli do te tačke, bolje vam je shvatiti gdje ste u prvenstvu i pomisliti u sebi: idemo preći, a mi smo to učinili relativno brzo.”
“Mehanički, pokrenuli smo bolid u 45. sedmici 2022., uz mehaničku stranu stvari u smislu šasije i tih dijelova opreme i izvlačenja velike mase iz bolida, to smo počeli vrlo rano. To je nešto što sada radimo redovno. Ali to je vjerovatno ranije nego što smo ikada učinili,” napomenuo je za razvoj A524.
Tehnički direktor Alpine napominje kako je ključno pitanje na A523 bilo to što ga je bilo teško dovesti na svoje mjesto.
“Mislim da je njegova slabost to što mora djelovati u vrlo uskom rasponu. A ako odete na stazu gdje ima posebne uvjete površine ili visoku razinu sadržaja vožnje ili tako nešto, onda se možemo naći u poziciji gdje je više borba, a vozači ne uživaju u bolidu,” pojašnjava on.
“To je trenutno jedna od njegovih slabosti, što je prilično uzak. Dakle, moramo ga malo proširiti. Mislili smo da smo ga dovoljno proširili ulaskom u sezonu, ali nismo. Dakle, to je ono na čemu radimo,” zaključio je Matt Harman.
