Alpine vjeruje da je promjena pravila za smanjenje poskakivanja pogodovala njihovima rivalima. Francuski tim uvjerava da su tijekom zime radili na izbjegavanju ovog problema i smatraju da nova pravila ide u prilog timovima koji nisu bili toliko stručni da to izbjegnu.
Nova era Formule 1 je sa sobom donijela problem kojeg imaju mnoge momčadi: ‘poskakivanja’. Od prvih predsezonskih testova, timovi su se morali nositi s tim i intenzivno su radili na ublažavanju djelotvornosti.
Mercedes je, na primjer, donio novu podršku za podnicu kako bi se suprotstavio ovom problemu. Ovo rješenje dio je izmjene pravila koja je dogovorena neposredno prije početka sezone kako bi se poboljšale performanse bolide.
Iz Alpinea ovu odluku smatraju frustrirajućom jer smatraju da je značajno pomogla timovima koji su najviše patili od ‘poskakivanja’, dok oni nisu toliko profitirali jer nisu na relevantan način patili od ovog problema.
“Bilo je malo neuhvatljivo kada su dopuštali nosače ravnog dna, ali šta da kažem? Malo je frustrirajuće. Nismo dodali potpore jer je naš bolid dovoljno krut i pretpostavljam da je ova promjena puno pomogla drugim momčadima,” rekao je Pat Fry, tehnički direktor Alpinea.
Francuski tim predvidio je ovu situaciju i od početka je stvorio jednosjed u kojem su morali dodati više težine nego što su htjeli, ali im je pomogao da isprave učinak tla.
“Ne bih rekao da smo bili pametni što smo dizajnirali bolid kako bismo izbjegli poskakivanje. Napravili smo bolid sa ciljem postizanja najboljih performansi, ali prihvatajući da će biti malo teži,” otkrio je Fry.
No, iako su odlučili da ne koriste ishitrenu promjenu pravila, potvrdili su da će se njihova sljedeća nadogradnja, koja će stići u nadolazećim utrkama, vrtjeti oko ovog problema.
“To je dio igre, moramo to prihvatiti i dizajnirati bolid na temelju toga za slijedeće nadogradnje. Pripremamo neke za dolazak u slijedeće dvije ili tri utrke, a sve na temelju našeg znanja prije nego što vidimo druge koliko su konkurentni,” zaključio je tehnički direktor Alpinea.
