Šef McLarena Andrea Stella objasnio je razloge zbog kojih Oscar Piastri ima poteškoća da drži korak sa timskim kolegom Landom Norrisom tokom vikenda Velike nagrade Brazila.
Australac, koji se bori za naslov svjetskog prvaka, već nekoliko utrka pokazuje pad forme, a na Interlagosu je bio sporiji od Norrisa u svim segmentima kvalifikacija – i sprint i glavnim – sa razlikom koja se kretala od 0.043 sekunde u Q2 do 0.390 u Q1, u prosjeku 0.247 sekundi po segmentu. U sprintu je, nakon što se borio za treće mjesto, Piastri završio u zidu već u šestom krugu, izgubivši pritom i osam bodova u odnosu na Norrisa.
Andrea Stella je naglasio da je Piastri „bio vrlo konkurentan, vrlo brz“ još od početka vikenda, te da se osjećao bolje u bolidu nego u Teksasu i Meksiku. Međutim, dodao je da su loši uvjeti prijanjanja izazvani kišom stvorili dodatne probleme za mladog vozača.
„Danas je na stazi bilo mnogo manje gripa nego jučer,“ rekao je Stella nakon kvalifikacija. „Neke tehnike koje vozači moraju koristiti da bi bili brzi, podsjećaju na one potrebne u Austinu i Meksiku. Oscar uči te tehnike i pokušava ih usvojiti, ali to može potrajati dok ih ne počne prirodno koristiti — posebno kada u svakom zavoju ne znaš tačno koliko ćeš imati prijanjanja zbog vjetra. To je, uostalom, iznenadilo čak i Landa u prvom pokušaju u Q3.“
Piastri je već u Meksiku priznao da eksperimentiše sa stilom vožnje, a Stella smatra da trenutni uvjeti više odgovaraju Norrisu.
„Za Landa je u režimu niskog prijanjanja sve to prirodnije – on zna kako natjerati bolid da radi ono što želi, čak i dok klizi po stazi,“ objasnio je. „U posljednje tri utrke imali smo neobično nisku razinu prijanjanja, a tada moraš natjerati bolid da klizi i istovremeno kontrolisati njegovo ponašanje. To su neobični uvjeti, a Oscar je u procesu učenja. No, znamo da on uči nevjerovatno brzo i očekujem da će sutra imati vrlo snažnu utrku.“
Na pitanje zašto se taj problem nije ranije riješio, Stella je pojasnio da Piastri jednostavno još nije imao dovoljno iskustva sa takvim nizom specifičnih uvjeta.
„Nije da se s ovim susreo više puta. Rijetko se događa da gume i prijanjanje funkcioniraju ovako nepredvidljivo. U petak je bilo u redu, ali u subotu je prijanjanja jednostavno nestalo. U ovakvim situacijama moraš natjerati bolid da klizi, a pritom zadržati kontrolu nad ravnotežom. To su čudni, neuobičajeni uvjeti. U Formuli 1 razlike se mjere u posljednjem jednom procentu. Čak i ako kažemo da je Oscar već tri puta vozio u Brazilu, svake godine su uvjeti drugačiji,“ istakao je Stella.
Dodao je i da je Norris ranije u sezoni prolazio kroz slične poteškoće dok se prilagođavao ponašanju novog bolida MCL39.
„Lando je u početku sezone imao problema da razumije prednje gume i prepoznaje granicu prijanjanja, kao i trenutak kada bolid prelazi u preupravljanje. Trebalo mu je vremena i puno rada da sve to savlada. Kada je tada gubio osjećaj za bolid, on je bio taj koji je bio u podređenom položaju. U Formuli 1 razlike su minimalne.“
Norris će u danas krenuti sa prve startne pozicije, dok će Piastri startati četvrti, i nadati da će njegov proces učenja ovog puta donijeti i povratak u borbu za vrh.
