Ferrarijev šef Mattia Binotto govorio je o ‘dvostrukim aršinima’ u Formuli 1 i pita se zašto FIA sada ima drugačiji stav prema Mercedesovim kontroverzama nego prema Ferrariju 2019. godine, kada je ekipa trpjela velike javne napade i napade od strane svojih konkurenata.
Red Bull je nedavno poslao upit FIA-i koji se tiče elemenata Mercedesove pogonske jedinice zbog sumnji da je ekipa pronašla način da ohladi zrak i tako prilikom ubrzanja oslobodi dodatnu snagu motora.
F1 pravila jasno definiraju minimalne temperature zraka koje ulaze u motor. Mercedes tvrdi da nije radio ništa ‘mutno’, dok Red Bull čeka odgovor FIA-e. Timovi javno govore o ovoj temi, ali ovo nije ni približno dramama koje smo viđali sa Ferrarijevim motorom 2019.
Ferrari je tada vjerovatno koristio ‘pametni sistem’ kojim su zaobilazili FIA-ine provjere za ulje, što je upravljačko tijelo sporta riješilo uvođenjem dodatnih senzora. Ferrarijev motor je bio subjekt FIA-ine opsežne istrage, ali nikada im nije dokazano da su prekršili pravila.
Kao rezultat toga, a pošto FIA nije željela dugoročne sudske sporove sa ekipom, ‘pao’ je tajni dogovor između dvije strane po kojem Ferrari mora pomagati FIA-i da popravi svoje upravljanje legalnosti pogonskih jedinica.
Cijela afera je dovela do zategnutih odnosa između šefa Mercedesa Toto Wolffa i Ferrarijevog šefa Mattije Binotta jer se nisu slagali oko uticaja FIA-inih direktiva. Ova sezona dosad je ispunjena sa nekoliko kontroverzi zbog kojih je FIA morala reagirati uvođenjem tehničkih direktiva.
Prvo su se Red Bull i Mercedes sporili oko savitljivih prednjih i zadnjih krila, a onda su se pojavile sumnje da određene ekipe (među kojima je bio i Mercedes) manipuliraju tlakovima u gumama već duže vrijeme.
Sada je pod povećalom Mercedesov motor, a Binotto se pita zašto FIA sada ima drugačiji stav prema Mercedesu nego prema Ferrariju 2019. i zašto se sada njihov bolid ne provjerava kao tada Ferrarijev.
„FIA-ine mjere (tehničke direktive) su bile potrebne jer je bilo onih koji su imali drugačije tumačenje pravilnika. A ovo se ne razlikuje od onog što se desilo 2019. Zašto sada imaju drugačiji stav? Mi smo tada bili previše izloženi medijskim napadima i napadima od strane naših konkurenata. Ali to je sad dio prošlosti.“
„Mislim da je ton koji je korišten 2019. i dalje pogrešan. Ali mislim da je važno istaknuti da ovo što se sada dešava nije drugačije od onog što se dešavalo 2019. i što se uvijek dešavalo u Formuli 1,“ rekao je Binotto.
Binotto kaže da Ferrari nije slao nikakve upite FIA-i po pitanju Mercedesovog motora, ali je potvrdio da je razgovarao sa Red Bullovim šefom Christianom Hornerom na ovu temu. Upitan da li je Ferrari bio uključen u ikakve akcije protiv Mercedesa, Binotto je odgovorio:
„Ne, nismo, ali kao svi proizvođači i timovi pokušavamo razumjeti šta naši rivali rade: analiziramo fotografije i gledamo GPS podatke. Imali smo neke sumnje i razgovarali smo o tome sa Red Bullom. Osobno sam razgovarao sa Christianom Hornerom, ali nismo tražili nikakvo pojašnjenje od FIA-e,“ dodao je Binotto.
