Adrian Newey je priznao da Honda nije ostvarila napredak kakav se očekivao tokom sezone 2026, nakon što je japanski proizvođač započeo novo partnerstvo s Aston Martinom. Britanski stručnjak je istakao da je Honda razočarana dosadašnjim razvojem svoje pogonske jedinice, koja se od početka sezone suočava s ozbiljnim problemima u performansama i pouzdanosti, dok Aston Martin nakon 20 utrka ima samo sedam osvojenih bodova.

Partnerstvo Aston Martina i Honde započelo je 2026. godine, kada su obje kompanije ušle u novu tehničku eru Formule 1 s velikim očekivanjima. Honda je prethodnih godina ostvarila značajne uspjehe s Red Bullom, ali njen povratak u ulozi tvorničkog partnera Aston Martina nije donio rezultate kakvi su se očekivali.

Problemi su se pojavili već tokom predsezonskih testiranja, kada su snažne vibracije i kvarovi baterija ozbiljno ograničili broj krugova koje je Aston Martin mogao odvoziti.

Nedostatak kilometraže otežao je razvoj novog bolida, a problemi s Hondinom pogonskom jedinicom nastavili su se i tokom početnih utrka prvenstva.

Iako je japanski proizvođač tokom sezone predstavio određena poboljšanja, razlika u performansama u odnosu na konkurentske pogonske jedinice nije smanjena u očekivanoj mjeri.

Newey je u razgovoru s medijima, prenosi RacingNews365, otvoreno govorio o Hondinom nezadovoljstvu ostvarenim napretkom.

„Mislim da je pošteno reći da je Honda vjerovatno pomalo razočarana količinom napretka koji je uspjela ostvariti ove godine,“ rekao je Newey.

Britanski stručnjak je zatim naglasio da takve poteškoće mogu dodatno ojačati odlučnost japanskog proizvođača da nastavi raditi na poboljšanjima.

„Ali, kao i uvijek, ili kao što je često slučaj u takvim situacijama, to samo dodatno jača odlučnost da se ide naprijed u budućnosti.“

Aston Martin se nakon 20 utrka nalazi na 10. mjestu konstruktorskog prvenstva, sa samo sedam bodova, ispred novog tima Cadillac.

Svih sedam bodova osvojio je Fernando Alonso, koji je završio na 10. mjestu u Monaku, 9. mjestu u Nizozemskoj i 8. mjestu na VN Bahreina, održanoj u Maleziji na stazi u Sepangu.

Njegov timski kolega Lance Stroll još uvijek nije osvojio nijedan bod u ovogodišnjem prvenstvu. Honda je pokušala smanjiti zaostatak korištenjem dodatnih mogućnosti razvoja pogonskih jedinica koje omogućava FIA-in ADUO sistem.

Tokom sezone uvedene su nadogradnje motora s unutrašnjim sagorijevanjem i turbopunjača, ali one nisu donijele dovoljno veliki napredak da Aston Martin postane redovan kandidat za osvajanje bodova.

Uprkos poteškoćama, Newey je istakao da obje kompanije ostaju usmjerene na dugoročnu saradnju i poboljšanje konkurentnosti.

„Mislim da je budućnost očigledno najvažnija stvar za obje kompanije. Kao što sam već ranije spomenuo, veoma su odlučni,“ naglasio je Newey.

Aston Martin i Honda nastavljaju razvoj u okviru tehničkih pravila koja su uvedena 2026. godine, pri čemu značajan dio posla ostaje na poboljšanju pouzdanosti i performansi pogonske jedinice.

Problemi s vibracijama i baterijama tokom predsezonskih testiranja ograničili su mogućnosti ekipe da prikuplja podatke i radi na postavkama bolida, dok su poteškoće s performansama motora dodatno utjecale na rezultate tokom prvenstva.

Newey je priznao da će za rješavanje tih problema biti potrebno vrijeme, ali je istakao da Honda sada ima odgovarajuće ljude i uspostavljene procese za nastavak razvoja.

„Ove stvari se ne mijenjaju preko noći, ali sada imaju mnogo dobrih ljudi i mnogo dobrih procesa,“ zaključio je Newey.