Yamaha je i službeno potvrdila jednu od najvećih vijesti na tržištu vozača uoči nove MotoGP ere. Japanski proizvođač objavio je da će Jorge Martín i Ai Ogura od sezone 2027. činiti tvorničku postavu momčadi, a obojica su potpisala ugovore do kraja 2028. godine.
Time je potvrđena informacija o kojoj se mjesecima nagađalo, a Yamaha je jasno pokazala koliko ozbiljno ulazi u novu eru MotoGP-a koja počinje 2027. godine.
Ovom objavom Honda i KTM ostaju jedina dva proizvođača koja još nisu službeno predstavila svoje tvorničke vozače za 2027. godinu.
Prema informacijama motorsporta, KTM bi uskoro trebao potvrditi dolazak Alexa Marqueza i Fabija Di Giannantonija, dok se od Honde očekuje službena potvrda dolaska Fabija Quartarara.
Rins odlazi, Pramac dobiva novu postavu
Dolaskom Martina i Ogure završava i aktuelna tvornička postava Yamahe. Već je poznato da Fabio Quartararo napušta momčad, a sada je potvrđeno da odlazi i Alex Rins, kojem budućnost zasad ostaje nepoznata.
Istovremeno, u Pramac Yamahi očekuje se potpuno nova vozačka postava. Najizgledniji scenarij je da će Toprak Razgatlioglu preći u MotoGP kao vozač Pramaca, gdje bi garažu trebao dijeliti s Izanom Guevarom, koji će biti promoviran iz Pramacove Moto2 ekipe.
Yamaha: Doveli smo vozače koji mogu graditi budućnost
Direktor Yamaha Motor Racinga Paolo Pavesio nije skrivao zadovoljstvo nakon službene potvrde.
“Oduševljeni smo što možemo poželjeti dobrodošlicu Jorgeu i Aiju u tvorničku Yamaha MotoGP momčad dok se pripremamo za novu eru koja počinje 2027. Dovođenje vozača ovakvog kalibra potvrđuje naše ambicije i vjeru u ovaj projekt.”
Za Martina smatra da već pripada samom vrhu MotoGP-a.
“Jorge je već dokazao da je jedno od glavnih mjerila MotoGP-a. Njegova brzina, odlučnost i pobjednički mentalitet omogućuju mu borbu za pobjede i naslove prvaka. Očekujemo da će od prvog dana imati ključnu ulogu u razvoju naše konkurentnosti.”
Velike pohvale dobio je i Ogura.
“Aijev napredak tijekom posljednjih godinu i pol bio je izvanredan. Njegov talent, radna etika i potencijal daju nam veliko povjerenje da može postati jedan od najboljih vozača prvenstva. Posebno smo ponosni što ponovno imamo japanskog vozača u tvorničkoj Yamaha momčadi.”
Potvrda stigla u idealnom trenutku
Objava je stigla nakon izuzetno uspješnog vikenda za oba vozača.
Martín je nakon Velike nagrade Nizozemske preuzeo vodstvo u ukupnom poretku MotoGP prvenstva, dok je Ogura u Assenu ostvario svoju prvu pobjedu u kraljevskoj klasi.
Za Martina ovaj transfer označava kraj razdoblja provedenog u Apriliji. Nakon vrlo teške sezone 2025., obilježene brojnim ozljedama i neizvjesnom budućnošću, bivši prvak uspio je potpuno preokrenuti situaciju tokom 2026. godine. Upisao je pobjedu na Le Mansu, osvojio pole position u Assenu i sada vodi u ukupnom poretku prvenstva.
Yamaha je, prema navodima iz paddocka, odluku o njegovom angažmanu donijela još početkom godine, nakon što je postalo jasno da će Quartararo napustiti momčad.
S druge strane, Ogurin dolazak rezultat je brze reakcije Yamahe. Trackhouse nije na vrijeme zaključio pregovore o njegovom ostanku, što je japanski proizvođač iskoristio tijekom Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država i u vrlo kratkom roku završio cijeli posao.
Zanimljivo je da će Ogura postati prvi japanski vozač koji će nastupati za tvorničku Yamahu nakon što je prethodno cijeli razvojni put prošao kroz Hondin program prije nego što su se njihove suradnje razišle 2024. godine.
Ovim potezom Yamaha je jasno pokazala da ne razmišlja samo o povratku u vrh MotoGP-a, već i o dugoročnom projektu u kojem želi spojiti aktualnog kandidata za naslov prvaka i jednog od najperspektivnijih mladih vozača na gridu.
