Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da su mnogi timovi prekršili pravila oko potrošnje daske na prošlom trkačkom vikendu u Sjedinjenim Američkim Državama. 

Lewis Hamilton i Charles Leclerc su diskvalificirani sa VN Sjedinjenih Američkih Država zbog nepoštivanja ograničenja dasaka na bolidu. Dva vozača su izgubila bodove koje su osvojili u Austinu nakon što FIA nije dala zeleno svjetlo njihovim bolidima u inspekciji nakon utrke. 

Vozeći nadograđeni Mercedesovu podnicu, Hamilton se pokazao posebno brzim tijekom zadnjeg dijela utrke na COTA-i  približivši se na 2.2 sekundi od Maxa Verstappena na kraju utrke.  

U međuvremenu, Leclerc je bio spriječen da dođe do postolja jer je bio jedini vozač koji je imao strategiju jednog zaustavljanja tijekom 56 krugova, što je rezultiralo gubljenjem pozicija, pa je pao na šesto mjesto.   

Međutim, nasumične provjere podnice nakon utrke, koje su provjerene na bolidima Hamiltona, Leclerca, Verstappena i četvrtoplasiranog Landa Norrisa. Utvrđeno je da prve dvije nisu usklađene. 

 Shodno tome, Hamilton i Leclerc su diskvalificirani. 

“Tijekom saslušanja tim(ovi) su potvrdili da je mjerenje koje je izvršio tehnički tim FIA-e bilo ispravno i izjavili da je velika istrošenost kliznih ploča vjerojatno rezultat jedinstvene kombinacije neravne staze i raspored sprint utrka koji je minimalizirao vrijeme za postavke i provjeru bolida prije utrke,” stoji u FIA-inom izvještaju.

Međutim, šef Mercedesa stavlja do znanja da nisu samo Hamilton i Leclerc bili jedini vozači na čijim bolidima nisu bile ispravne daske jer je napomenuo kako je od drugih timova saznao da su mnogi prekoračili to ograničenje. 

“To su povratne informacije koje smo dobili od drugih timova,” rekao je Wolff za Sky F1.

“Razgovarajući s vozačima, a također i na razini menadžmenta, mnoge, mnoge momčadi su vjeroVatno prekoračile [granicu istrošenosti],” dodao je.

Na pitanje jesu li male margine donijele Hamiltonu bilo kakve dodatnu performanse, Austrijanac je odgovorio: “Svakim milimetrom koji spuštate nalazite velike dijelove performansi na ovim bolidima efekta tla.” 

“To je odigralo ulogu jer imamo više downforcea, što je pozitivno, ali onda malo više razbijate bolid na neravnicama.”