Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da Formuli 1 treba više utrka poput Velike nagrade Katara gdje se vozi bez štednje guma je postoji zabrinutosti da će se nedostatak preticanja i spektakla nastaviti slijedeće sezone.
Vozači se sve više žale na potrebu upravljanja pregrijavanjem guma jer je guma sklona toplinskoj degradaciji, što ih tjera da se povuku u potrazi za hladnijim zrakom.
Pirelli je svjestan problema za koji kaže da se svodi na timove koji razvijaju aerodinamiku svojih novih bolida sa efektom tla daleko više od predviđanja kako bi stvorili turbulentniji zrak.
Obzirom da talijanski proizvođač istražuje promjenu smjese, potrebno istraživanje i konstrukcija znači da se nove gume možda neće pojaviti do 2025. godine.
Imajući u vidu na to da su momčadi sada fokusirane na razvoj svojih bolida za 2024., postoji zabrinutost da bi redovi DRS vlakova mogle pasati F1 i još više umanjiti spektakl slijedeće sezone.
Međutim, šef Mercedesa Wolff vjeruje da je rješenje u jurnjavi za brzim utrkama kao što je to bilo na VN Katara, gdje su bili obavezni prekidi od 18 krugova na gumama zbog rubnika koji su rezali gumu.
Na pitanje o zabrinutosti, Austrijanac je odgovorio: “Ne bih to vidio negativno ovdje u novembru u Abu Dhabiju. Moramo pričekati i vidjeti šta će se dogoditi u Bahreinu slijedeće godine i kako će se sezona odvijati.”
“Pričekajmo da vidimo kako ide, a mislim da ćemo vidjeti kako će se Pirellijeve gume nositi sa bolidima sljiedeće godine. Ali, kad na kraju pogledate, preticanja su postala gora.”
“Sve je u upravljanju toplinom. Dakle, volio bih imati utrke bez štednje guma poput Katara,” dodao je.
