Šef Mercedesa Toto Wolff insistira da bi bolidi Formule 1 od 2026. godine teoretski mogli dostići 400 km/h.
Wolffova smjela tvrdnja izazvala je skepticizam, pa je objasnio šta je tačno želio reći. Još u augustu šef Srebrnih strijela Toto Wolff sugerirao je da će bolidi Formule 1 od 2026. godine moći dostići brzinu od 400 km/h.
Formula 1 prelazi na nova tehnička pravila od 2026. godine, uz potpuno izmijenjene pogonske jedinice koje će imati gotovo ravnomjernu podjelu snage između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, otprilike 50:50. Bolidi će imati manje downforcea i manji otpor zraka, a u kombinaciji sa aktivnom aerodinamikom to znači da će zadržati vrlo visoku brzinu na pravcima.
Ipak, Wolffova izjava podigla je dosta sumnji. „Pa, imao sam osjećaj da tom motoru trebamo dati mali marketinški poticaj, jer su ga ljudi počeli potcjenjivati, a riječ je o zaista nevjerovatnom komadu tehnologije,“ rekao je Toto Wolff u Beyond The Grid podcastu.
„Ako sve to spojite, mogli bismo dostići 400 km/h ili je čak i premašiti, ali očigledno je da ćete tada ostati bez energije za slijedeći pravac i onda više nećete biti dovoljno brzi.“
Direktor Mercedes High Performance Powertrainsa Hywel Thomas, koji je također gostovao u podcastu, analizirao je detaljnije nove pogonske jedinice. Thomas je objasnio da će bolidi na početku pravca biti čak i brži od prethodne generacije, ali da će upravljanje energijom ograničiti njihovu krajnju maksimalnu brzinu.
„Mislim da će performanse na početku pravca biti vrlo, vrlo slične današnjim,“ rekao je Hywel Thomas. „Imamo turbopunjač koji više nema električnu mašinu na sebi, tako da bi se moglo pojaviti kašnjenje turbine. To kašnjenje potencijalno ćemo popunjavati električnom energijom.“
„Dakle, mislim da će u pogledu ubrzanja na početku pravca performanse biti zaista impresivne u poređenju s onim što imamo danas. Međutim, znamo da ćemo ranije početi smanjivati snagu na pravcu, jer nemamo dovoljno električne energije da je koristimo cijelo vrijeme.“
