Šef Mercedesa Toto Wolff detaljno je objasnio zašto tim iz Brackleya nije uspio savladati eru efekta tla u Formuli 1, nakon što je u potpunosti dominirao prvom fazom hibridne V6 ere.

Njemački proizvođač bio je tim koji je najuspješnije “razbio šifru” početne hibridne ere, osvojivši svaku konstruktorsku titulu između 2014. i 2021. godine.

Time su postavljena izuzetno visoka očekivanja, koja su se prenijela i na publiku Formule 1, pa se podrazumijevalo da će Srebrne strijele nastaviti svoju dominaciju. Međutim, dolazak ere efekta tla donio je ozbiljne probleme.

Iako su bolidi Mercedesa u tom periodu bili donekle konkurentni i u određenim trenucima mogli se boriti za pobjede, takvi dani nisu dolazili ni približno često kao ranije. Sa samo sedam pobjeda tokom tog razdoblja, Mercedes se sada nada novom početku sa dolaskom radikalno novih pravila Formule 1, koja stupaju na snagu naredne godine.

Govoreći nakon završnice sezone 2025. i ujedno kraja ere efekta tla, Wolff je naglasio da, iako se radilo o periodu bez titula, to ipak nije bilo potpuno razočaranje.

“Nismo uspjeli osvojiti titulu svjetskog prvaka. Ali to su bila druga, treća, četvrta i opet druga mjesta. To nije potpuni neuspjeh,” rekao je Wolff za Motorsport Week. “Kada te rezultate stavite u kontekst prethodnih 20 godina, to izgleda solidno i respektabilno.”

“Ali očigledno, sada i u ovom trenutku, nema ničega zbog čega bismo trebali biti sretni. Jer je u sve te četiri godine uvijek postojao tim koji je bio daleko ispred svih.”

“Pa u čemu je bio razlog? Mislim da smo na početku krenuli pogrešnim putem. Pokušavali smo rješavati problem po problem. Dok smo skidali sloj po sloj i rješavali te probleme, pojavljivali su se novi. I nikada nismo uspjeli uspostaviti korelaciju, niti to u potpunosti razumjeti,” istakao je on.

Nerazumijevanje efekta tla dovelo je do “lažnih zora” za Mercedes

Prvi tim koji je zaista uspješno dešifrirao eru efekta tla bio je Red Bull, koji je osvojio polovinu konstruktorskih titula u tom periodu, kao i tri vozačke titule.

McLaren je bio drugi tim koji je u potpunosti shvatio ovu novu filozofiju, snažno se uzdigavši u drugoj polovini 2024. godine i osvojivši svoju prvu konstruktorsku titulu još od 1998. U 2025. godini McLaren je tu titulu i odbranio, a osvojio je i vozačko prvenstvo.

Wolff je priznao da je Mercedes imao mnogo ideja kako da stvari postavi na pravi način, kao i brojne bljeskove uspjeha, ali da na kraju to nije bilo dovoljno da se ozbiljno suprotstavi rivalima.

“Imali smo lažne zore i mnogo različitih teorija,” rekao je Wolff. “Ali nijednu koja bi nam dala prednost da se borimo za titulu svjetskog prvaka. Naši konkurenti su jednostavno odradili bolji posao.”

“Mislim, pogledate McLaren. A onda pogledate Red Bull, koji je imao uspone i padove, ali ono što se desilo od ljeta nadalje jasno pokazuje razumijevanje, ili barem primjer kako možete otkriti šta ne funkcioniše i potpuno preokrenuti sezonu. Mi to, iskreno, nismo uspjeli uraditi nijednom u ove četiri godine,” zaključio je Toto Wolff.