Šef Mercedesa Toto Wolff vjeruje da bi kombinacija pritiska i očekivanja mogla objasniti zašto je Andrea Kimi Antonelli imao incident nakon samo pet krugova u svom debiju u Formuli 1 na Velikoj nagradi Italije.

Antonelli je vozio umjesto Georgea Russella na 1. treningu u Monzi kako bi stekao svoje prvo iskustvo za upravljačem u službenoj F1 sesiji, ali, nakon što je na početku postavio najbrže vrijeme sesije, skrenuo je u zadnjem zavoju i udario u zid nakon 10 minuta vožnje.

Budući da se očekuje da će visoko ocijenjeni 18-godišnjak biti imenovan kao zamjena za Lewisa Hamiltona u Mercedesu slijedeće sezone, to nije bio debi koji bi Talijan želio, jer je imao minimalnu vožnju prije nego što je njegov incident prouzrokovao crvenu zastavu.

Nakon što je psovao i ispričavao se putem radio veza, Wolff je tješio Antonellija, odgovarajući: “Kimi, sve je dobro, Kimi.”

Wolff je kasnije objasnio zašto su okolnosti mogle djelovati protiv Antonellija, koji sepretrpio udar od 45g i podvrgnuo se testovima u medicinskom centru.

“Tim je taj koji donosi odluku hoćemo li zaposliti vozača ili ne i koga ćemo staviti na 1. trening ili ne, a mi ulazimo potpuno svjesni ove odluke o vozaču, potpuno svjesni šta se može dogoditi, šta očekivati ​​i upravljajući očekivanjima,” rekao je Wolff.

Jasno je da je ovdje, sa svime što mu se gomila u Monzi, vrlo teško nositi tim. Je li to razlog zašto ga je stavio u zid? Možda.”

“Mislim da su okolnosti krive… pod povećalom ste jer se sve to događa u Monzi, prošlo je dosta vremena otkako je talijanski vozač bio u top momčadi, ovo može biti puno za 18-godišnjaka.”

“Za njega je to svakako užasan osjećaj, ali to je dio linije razvoja. Ono što vidimo jesu performanse, a to smo čak i vidjeli u nekoliko krugova koje smo vidjeli, ali ono što je on napravio, bolid nije mogao podnijeti.”

Wolff je podržao Antonellija u oporavku i otkrio je plan da on bude za volanom za 1. treningom u Meksiku.

“Snažan vozač se mora oporaviti od ovih stvari, nositi se pritiskom, ali očito mu ovaj vikend nije bio lak,” pojašnjava on.

“Još uvijek se trebaš natjecati u F2, imaš sve te smicalice oko sebe u Monzi, talijanski klinac koji je hvaljen, prvi put u Mercedesovom bolidu.”

“To mora biti težak teret, ali ako želi jednog dana biti prvak, mora se nositi time i ne sumnjam da može i hoće.”

Jedna stvar koja je jasna je da je Antonelli, čak i uz tako ograničenu vožnju, uspio pokazati Wolffu šta može donijeti momčadi.

“Žalosno je, da smo imali sat vremena vožnjd, vidjeli bismo neke dobre performanse.”

“Ali to je ono što smo uvijek govorili; on je novajlija, vrlo je mlad i spremni smo ulagati u njegovu budućnost.”

“Ovi će se trenuci dogoditi; nastavit će se događati i slijedeće godine, ali bit će i puno vrhunaca.”

“Radije imamo problem u tome da ga usporimo nego da ga učinimo bržim. Ono što smo vidjeli u jednom i pol krugu jednostavno je zapanjujuće.”

“Ono što je najvažnije, on je dobro, jer je sudar bio težak 45 g, pa je to važno. Drugi prioritet je pripremiti bolid za Georgea kako program ne bi previše patio. Možda malo kasni.”

“Ispričao se, prije svega, a to je ono što trebate učiniti kada vratite bolid koji je pomalo poput Lego kutije koja pada na pod. Ali rekao je da osjeća toliko povjerenja u bolid.”

“Pretpostavljam da je samo ugrizen. Svi su patili od temperature, posebno temperature straga oko Ascarija pri ovakvim brzinama – zato je zadnji dio popuatio. istupili.”