Od lažnog uzleta na Velikoj nagradi Kanade, Mercedes je bio primoran prihvatiti realnost ove sezone. McLaren je sigurno ispred na prvom mjestu, ostavljajući Mercedes da se bori sa Ferrarijem za drugo mjesto.
Koliko god to bilo frustrirajuće, u Mercedesu su svjesni onoga što bi se moglo postići kada na snagu stupe pravila za 2026. Srebrne strijele se široko smatraju navodnim favoritom, barem kada je riječ o proizvodnji najboljeg pogonskog sklopa.
Ipak, uprkos tom uvjerenju, i drugi proizvođači predstavljaju ozbiljnu prijetnju pred 2026. – što priznaje i Toto Wolff.
Wolff oprezan zbog prijetnje Ferrarija i Aston Martina
Veći dio 2010. i ranih 2020., samo su četiri tima – Mercedes, Red Bull, Ferrari i McLaren – redovno bili u borbi za pobjede. Osim što su se borili za vrh, to su bile i jedine ekipe sa dovoljno resursa da realno napadnu titulu.
Naravno, zahvaljujući budžetskom ograničenju i većem prisustvu proizvođača, ravnoteža snaga se donekle promijenila. Sa manje od godinu do početka 2026., postoji realna mogućnost da se ustaljeni poredak na vrhu promijeni.
Red Bull, na primjer, mogao bi izgubiti svoju dugogodišnju poziciju lidera, jer ih čeka ogroman zadatak – prvi put u historiji sami proizvode svoje motore.
U međuvremenu, timovi iz sredine poretka poput Aston Martina ili čak Williamsa najavljuju uspon prema vrhu i borbu za pobjede. Astonovo partnerstvo sa Hondom, uz dovođenje velikih imena poput Adriana Neweya i Andyja Cowella, čini ih potpuno novom prijetnjom od slijedeće godine.
Williams je, pak, počeo usmjeravati resurse na nove propise čim je to bilo dozvoljeno, a uz Mercedesov motor, tim iz Grovea ima legitimne ambicije boriti se u vrhu.
Na pitanje talijanske Gazzette o očekivanjima za 2026., Toto Wolff je izdvojio dva tima kao prijetnje:
“To su samo tračevi, ne znamo ništa,” rekao je Wolff o motoru da je najjači. “Očekujem da Ferrari bude vrlo konkurentan, a Honda je pokazala koliko je snažna.”
“Očekujem mnogo od njih sa Aston Martinom.”
Wolff je spomenuo i ambiciozne projekte motora u Red Bullu i Audiju, iako je to djelovalo više kao znak pristojnosti nego iskreno priznanje prijetnje.
2026. će biti trenutak istine
Kao što je već naglašeno, dinamika Formule 1 značajno se promijenila u posljednjih pet sezona. Dok su nekada mnogi timovi ciljali na titulu “najboljeg od ostatka” u sredini poretka, danas većina ima sredstva i infrastrukturu da se nada pobjedama.
To znači da će 2026. biti vrlo malo prostora za skrivanje ili izgovore. Aston Martin je početkom 2023. osjetio kako je biti u vrhu, ali ih je od tada obilježio slab razvoj, što stvara ogroman pritisak za novu generaciju bolida.
Sa modernim fabrikama, elitnim inženjerskim kadrom i proizvođačem motora s atitulom prvaka, Aston Martin mora isporučiti rezultat 2026. Toto Wolff je među prijetnjama istaknuo i Ferrari, što je logično s obzirom na njihove resurse.
Talijanski tim se uveliko priprema za novu eru: potvrđeno povjerenje Fredu Vasseuru, koji je doveo nekoliko bitnih inžinjera za 2026. Već su testirali i aktivno prednje krilo, i tako postali prvi tim s tim radnjama. Šef Mercedesa jako dobro zna koliko je Ferrari jak u polju motora, pa nije slučajno istakao upravo njih.
