Fernando Alonso je tijekom dva dana u sklopu slavlja Renaultovog učešća u F1 vozio svoj šampionski bolid RS25 iz 2005. godine, na završnici sezone 2020. u Abu Dhabiju, a ‘vrisak’ V10 motora je privukao ogromnu pažnju, kako na društvenim mrežama, tako i u cijelom pitlaneu.
Iako je Renaultov RS25 bolid star 15 godina, Alonsova vremena na Yas Marina stazi su pokazivala koliko je Formula 1 u to vrijeme imala ‘snažne’ bolide, iako su današnji bolidi, barem u kvalifikacijama, najbrži ikad. Alonso je tokom jedne svoje demonstracijske vožnje pritiskao RS25 i odvezao je vrijeme 1:39.96.
Poređenja radi, najbolje vrijeme u prošlogodišnjoj utrci za VN Abu Dhabija glasilo je 1:39.283, kojeg je postavio Lewis Hamilton. Što se tiče ove godine, to vrijeme je bilo još sporije, a iznosilo je 1:40.926 kojeg je napravio Daniel Ricciardo u zadnjem krugu utrke.
Bolidi su se od 2005. godine mnogo promijenili. Postali su dosta teži, duži i širi. Prijašnji bolidi su bili dosta okretniji, a krasio ih je i vrisak prvo V10, a onda i V8 atmosferskih motora.
Intervjuisan od strane novinara na kraju posljednje utrke sezone 2020. godine u Abu Dhabiju, šef Mercedesa Toto Wolff je govorio o sjajnom nastupu Fernanda Alonsa u Renaultovom R25, podvukao je da je taj bolid s kojim je Španjolac osvojio naslov 2005. godine pripada drugoj eri.
U usporedbi sa današnjim bolidima, R25 ne obraća “pažnju” na emisije I utjecaj na okoliš, što ga zapravo čini nespojivim s novim zahtjevima motorsporta. Izvanredan muzejski primjer, ali onaj koji se ne može usporediti s tehnologijom prisutnom u novoj generaciji jednosjeda.
“Bolid Fernanda Alonsa R25 je relikt prošlosti, pripada vremenu kada smanjenje emisija nije bilo predviđeno, a električna mobilnost nije postojala,” rekao je Toto Wolff. “Izvanredan muzejski primjer. Istodobno ga smatram lijepim i uistinu spektakularnim. Govorimo o vizualno vrlo atraktivnom bolidu, jako okretnom, lakšim od trenutnih jednosjeda i s motorom koji vrišti poput luđaka!
