Postoji statistika koja djeluje gotovo paradoksalno kada se pogleda prva polovina sezone. Od Velike nagrade Monaka pa nadalje, Williams je osvojio najmanje bodova od svih timova – samo osam. To je izuzetno skroman učinak za tim koji je do utrke u Imoli bio jedan od ključnih konkurenata u sredini poretka i uvjerljivo vodio borbu za peto mjesto. 

Međutim, od Monte Carla nadalje, stvari su krenule nizbrdo – tim koji je do tada djelovao najstabilnije i najuvjerljivije postao je onaj sa najmanje osvojenih bodova. Ono što zabrinjava nije samo manjak bodova, već i sve što ide uz to: nestabilne performanse i problemi u realizaciji, uključujući i brojne probleme sa pouzdanošću koji su se pojavili na posljednjim utrkama. 

Problemi sa pregrijavanjem koji su više puta zaustavili Alexa Albona, u kombinaciji sa nekoliko nesreća previše, dodatno opterećuju bilans tima, naročito sada kada ih konkurenti sustižu, pogotovo nakon što su u posljednjim trkama donijeli pakete tehničkih unapređenja. 

FW47 je napravljen kao odličan bolid – brz u sredini poretka i prilično svestran – toliko da se zajedno sa Racing Bullsima, konstantno borio za bodove, pa čak i izazivao vrhunske timove u određenim situacijama, kao što je to bio slučaj u Miamiju. 

Haas je počeo rješavati probleme sa poskakivanjem koje je imao VF-25, Sauber je donio neka unapređenja koja su učinila bolid znatno konkurentnijim, Aston Martin polako dodaje downforce na svoj AMR25, dok Alpine ostaje nestabilan – tim koji je, poput Williamsa, već odavno odlučio fokus prebaciti na 2026. 

Nije tajna da je Williamsov glavni fokus upravo 2026. godina. Bili su jedan od prvih timova – ako ne i prvi – koji je obustavio razvoj ovog bolida i preusmjerio resurse ka narednoj sezoni, svjesni da se neki ključni problemi sa FW47 – na koje se posebno žalio Carlos Sainz – neće riješiti kada je riječ o balansu. 

Williamsovi bolidi imaju jedinstven DNK, koji zahtijeva vrijeme da bi se u potpunosti shvatio, i koji Sainz polako upoznaje, iako rezultati to ne odražavaju. Ovo se veže za dva glavna problema: realizaciju i performanse. 

Osvrćući se na sezonu, nije tajna da tim iz Grovea nije briljirao u pogledu realizacije. Između Miamija i Imole propušteno je mnogo važnih bodova – posebno sa Sainzom – zbog strateških grešaka tima, poput izbora pogrešnih guma ili loših trkaćih taktika. 

Promjene nisu ništa donijele – dolazak toplijih utrka još veći problem

Prije posljednjih utrka, Williams je napravio određene izmjene na sistemu hlađenja, uključujući i poklopac motora, što je bio razlog zbog kojeg se Albon nije kvalifikovao prije nekoliko utrka. Međutim, čini se da te promjene nisu dale očekivane rezultate. Dio slobodnih treninga na Silverstonu bio je posvećen testiranju s ciljem boljeg razumijevanja ovih problema. 

“Mislim da to možemo riješiti ove sezone. Moramo. Pogotovo kada se uzme u obzir koliko smo bodova do sada izgubili zbog toga. Kada dođu nove nadogradnje, trebat će nam bolid koji može završiti utrku. Imali smo i sreće – hladnije vrijeme na Silverstonu nam je pomoglo – ali predstoje nam i vrlo vruće utrke kasnije tokom godine,” rekao je Albon. 

Još jedan aspekt koji je također povezan sa temperaturom su gume. S obzirom na to da Formula 1 prelazi na brže i toplije staze, Williams – koji se oduvijek mučio sa pregrijavanjem guma – sada ima problem da pronađe pravi operativni prozor za maksimalno prijanjanje. Ovo se posebno odnosi na mekšu komponentu korištenu u kvalifikacijama. 

To je bilo vidljivo i na Silverstonu, stazi koja se inače smatra pogodnom za Williams. Uprkos nižim temperaturama u subotu u odnosu na petak, FW47 nije oduševio i imao je više problema nego što se očekivalo. Trebala je kiša, pomoć nekih konkurenata i nekoliko sjajnih odluka da bi bolid zaživio i stekao neophodnu konkurentnost. 

Odluka da se rano fokusira na 2026. možda će se pokazati mudrom, ali u međuvremenu Williams plaća cijenu svoje neaktivnosti. Dok se rivali brzo razvijaju, osjećaj je da FW47 kao da ide “na rezervi”, i dalje se oslanjajući na prednost stečenu na početku sezone, koju konkurencija sada sustiže – čekajući neka bolja vremena.