Claire Williams je negirala navode da je njena momčad utjecala na FIA-u da donese direktivu u kojoj se nameće jednak tretman proizvođača motora naspram njihovih klijenata.
Nakon što je FIA izdala tehničku direktivu u kojoj nameće proizvođačima motora jednak tretman naspram njihovih klijenata, šef Red Bulla Christian Horner je rekao da mediji „trebaju pitati Claire Williams“ otkud upravljačkom tijelu Formule 1 ideja za tu direktivu.
Šef Mercedesa Toto Wolff je poslije toga izjavio da FIA novom direktivom nije ciljala Mercedes, jer njemački proizvođač svojim klijentima, Williamsu i Force Indiji, nikada nije ograničavao svoje usluge.
„Suprotno komentarima koji su se nedavno pojavili u medijima, negiramo bilo kakve sugestije da smo sumnjali u jednakost pogonskih jedinica koje nam ustupa Mercedes-AMG HPP,“ izjavila je Claire Williams, a njenu izjavu je putem svog službenog Twitter profila prenijela momčad Williamsa.
Following the recent discussion on engine parity, we thought we’d get the down low from Claire earlier today:
“Contrary to comments made recently in the press, we refute any suggestion that we have questioned the parity of the power units provided by Mercedes-AMG HPP. (1/3)
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 5. ožujka 2018.
„Mi smo apsolutno sigurni da su pogonske jedinice koje koriste Mercedes, Force India i mi identične u smislu hardvera i softvera.“
„Imamo odličan profesionalni odnos sa Mercedesom i čvrsto smo fokusirani na nastavak dobrog posla kojeg smo započeli, dok se pripremamo za posljednji test u Barceloni ove sedmice uoči nove sezone,“ rekla je Williams.
Tehnički direktor Williamsa Paddy Lowe je sugerirao da nema razloga da se momčad iz Grovea zalaže za jednakost- pošto bi to u teoriji moglo pomoći njihovim direktnim rivalima da pronađu više performansi u polju pogonske jedinice.
„Ako analizirate, to je vjerovatno loše za nas jer nisam siguran da će taj dopis napraviti ikakvu razliku Mercedesu,“ rekao je Lowe za Motorsport.
„To bi možda moglo utjecati na ostale proizvođače motora, u tom bi slučaju naši potencijalni rivali, poput McLarena i Red Bulla, mogli imati korsti.“
Lowe kaže da Mercedes preferira da klijenti koriste iste specifikacije i imaju iste operativne uslove, pošto mogu više naučiti od šest bolida, nego dva.
„Mercedes cijeni doprinos svojih klijenata u generiranju podataka o performansama i pouzdanosti motora. Zato žele da svi budemo na istoj razini,“ zaključio je Lowe.
