FIA je na VN Nizozemske donijela odluku koja je otvorila novu raspravu o pravilima u Formuli 1. Nakon što je Williams uložio žalbu na kaznu Carlosa Sainza, FIA-ine sudije su presudio u korist tima iz Grovea, ali odluka je istovremeno otkrila ozbiljan nedostatak u postojećem sistemu.
Žalba Williamsa i presuda FIA-e
Naime, FIA je prihvatila žalbu Williamsa na kaznu od 10 sekundi koju su sudije dodijelili Sainzu zbog kontakta sa Liamom Lawsonom i njegovim bolidom. Saslušanje je održano u petak, 12. septembra, u prisustvu istih sudija koji su ranije donijeli odluku u Zandvoortu. Tada je Sainz kažnjen sa 10 sekundi u konačnom poretku, uz dodatna dva kaznena boda na Superlicenci.
Međutim, na osnovu novih dokaza koje je Williams dostavio, incident je proglašen „trkaćim incidentom“. Tako je tim iz Grovea, po prvi put otkako je uvedeno ovo pravo žalbe, uspio dokazati da njihov vozač nije bio kriv.
Kazna ostaje, ali bodovima nema spasa
Iako su Sainzu vraćena dva kaznena boda, kazna od 10 sekundi odrađena tokom same utrke više se ne može ukloniti. To znači da je španjolski vozač ostao na 13. mjestu, bez osvojenih bodova, iako se u trenutku incidenta borio za šesto mjesto. Sama presuda tako ostavlja gorak okus jer ishod utrke ostaje nepromijenjen.
U Williamsu su nakon odluke izdali saopštenje: „Zahvalni smo sudijama što su ponovo razmotrili Carlosovu kaznu u Zandvoortu i zadovoljni što su odlučili da on nije bio kriv, jer je to bio trkaći incident. Iako je frustrirajuće što je naša utrka kompromitovana odlukom sudija, greške su dio motorsporta i nastavit ćemo konstruktivno raditi sa FIA-om na poboljšanju procesa upravljanja utrkama i reviziji trkaćih pravila za budućnost.“
Presedan i problem sistema
Slučaj sa Sainzom otvara širu raspravu – ako FIA prizna grešku, ali nema mehanizam da poništi ili izmijeni posljedice koje su već direktno uticale na plasman, onda sistem gubi na vjerodostojnosti. Novi video snimci jasno su pokazali da je Lawsonov bolid izgubio kontrolu i izazvao incident, ali sankcija prema Sainzu je ostala na snazi.
Slični primjeri postojali su i ranije – u nekoliko navrata FIA je retroaktivno priznavala greške sudija, ali zbog pravila koja ne dopuštaju vraćanje plasmana vozači su ostajali bez zasluženih bodova. To je često izazivalo kritike iz paddocka, gdje se već sada šapuće da ovakvi slučajevi mogu narušiti povjerenje timova i navijača u sudijski sistem.
Šta slijedi za budućnost
Presedan je sada jasan: Williams je dokazao da žalba može uspjeti, ali i da vozač nema koristi ako se kazna ne može povući. Takva praksa stvara apsurdnu situaciju u kojoj FIA priznaje grešku, ali ne mijenja rezultat.
Zbog toga raste pritisak da se pravila hitno dorade. U suprotnom, svaki sličan slučaj u budućnosti mogao bi završiti identičnim ishodom – formalnim priznanjem greške, ali bez ikakve koristi za pogođenog vozača. To je signal da Formula 1 mora pronaći način da poveže pravdu na papiru s pravdom na stazi.
