Nekadašnji vozač Formule 1 Mark Webber smatra da Ferrari nakon Kanade treba otpisati ovu sezonu i okrenuti se 2020. godini.
Nakon pet utrka F1 sezone 2019. je Mercedes već na putu odbrane naslova, nakon što su vezali pet uzastopnih dvostrukih pobjeda. Osim velike bodovne, imaju i ogromnu prednost u performansama ispred svojih glavnih konkurenata, Ferrarija i Red Bulla.
Ove godine je došlo do promjene pravilnika za aerodinamiku, te je izgled prednjih i stražnjih krila promijenjen, kao i njihove dimenzije. To je dovelo do dvije suprotne filozofije dizajna—Ferrarijevo prednje krilo koje je fokusirano ka usmjeravanju zraka oko prednjih točkova i Mercedesovo, koje je usmjereno na stvaranje maksimalnog downforcea.
Zbog Mercedesove ogromne prednosti počelo se postavljati pitanje je li Ferrari pogriješio sa konceptom SF90, koji je dominantan na pravcima, ali jako loš u zavojima. Mercedesova prednost posebno dolazi do izražaja u sporim zavojima—u Barceloni su tu bili preko pola sekunde brži od Red Bulla i Ferrarija, a isti trend se nastavio i u Monaku, gdje u Srebrne strijele prvi dan trkaćeg vikenda završile s osam desetinki ispred konkurencije.
Bivši vozač Formule 1 Mark Webber smatra da je Mercedes pronašao rješenje oko aerodinamike koje svugdje funckionira, a smatra da bi Ferrari nakon Kanade trebao otpisati ovu sezonu i okrenuti se razvoju bolida za 2020.
„Mercedes je jako dobro organiziran—prije svega u utrci,“ kaže Webber. „Djeluju smireno i opušteno. mogu se osloniti na svoje iskustvo i reagiraju dobro pod pritiskom. Ferrari izgleda vrlo neorganizirano, djeluju reaktivno, ne proaktivno—reagiraju samo na ono što se dešava ispred njih i nisu nikad oni koji su ispred. Naravno, to je često neizbježno ako imate sporiji bolid.“
„Čini se da je Mercedes pronašao riješenje oko aerodinamike koje radi na svim stazama, trenutno imaju vrlo svestran bolid. Ako tako ostane i u trećem mjesecu sezone, Ferrari će se morati početi polako fokusirati na narednu godinu—ako i u Kanadi budu imali ovako veliki zaostatak, imaju velike probleme.“
Smatra da Ferrari ima ‘dvostruki problem’, osvrćući se na situaciju između Bottasa i Hamiltona koji dijele pobjede, te Vettela i Leclerca koji su pod pritiskom jer njihova momčad ne pobjeđuje.
„Jedno je imati brz bolid, dijeliti pbojede sa timskim kolegom i onda napraviti grešku. Drugo je kada ne dijelite te pobjede. Onda ste pod pritiskom, jer tim ne pobjeđuje. Onda ste i pod pritiskom timskog kolege—to su dvostruki problemi.“
