Vozači Formule 1 iznijeli su različita mišljenja o odluci da se ukine dodatni bod za postizanje najbržeg kruga. U četvrtak, uoči Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država, Svjetski savjet za mototsport najavio je niz izmjena u pravilima Formule 1, uključujući ukidanje bonusa za najbrži krug, počevši od 2025. godine.
Pravilo o nagrađivanju najbržeg kruga vozaču iz top 10 uvedeno je 2019. godine kako bi se utrkama dodala dodatna dimenzija i kako bi vozači koji se nalaze na nižim pozicijama imali motivaciju da pred kraj utrke pokušaju postići najbrži krug. Međutim, to pravilo rijetko je imalo željeni učinak, jer je bod često odlučivala situacija na stazi, a ne stvarna brzina. Većina vozača koji su upitani o ovoj promjeni nisu bili previše žalosni zbog njenog ukidanja.
“Uvijek sam smatrao da to nije potrebno, uglavnom zbog načina na koji se ostvaruje,” rekao je Carlos Sainz. “Trenutno, taj bod ide onome koji ima slobodno zaustavljanje u boksu jedan krug prije kraja utrke. Dakle, ne pokazuje ko je zapravo najbrži vozač u utrci, a on zaslužuje taj bod jer je bio najbrži. Većinu vremena taj bod ide vozaču koji je slučajno ili srećom imao priliku za slobodno zaustavljanje u boksu.”
Vozač Mercedesa, George Russell, potpuno se složio sa Sainzom: “Oduvijek sam mislio da je bod za najbrži krug besmislen jer ga uvijek dobije vozač koji ima lošu utrku, pa se zaustavi u boksu, stavi nove gume i osvoji taj dodatni bod.”
“Nikad nisam vidio neku posebnu korist od toga, pa mi je drago što je to ukinuto,” dodao je Russell, a sličan stav je izrazio i Sainzov timski kolega Charles Leclerc.
Govorimo o 24 boda po sezoni
Međutim, nisu svi vozači istog mišljenja. Vozač Red Bull Racinga, Sergio Perez, uživao je u ovom dodatnom elementu, posebno zbog pritiska koji je to donosilo vozačima i timovima u završnici utrke.
“Ne slažem se baš,” rekao je Perez. “To je donosilo mnogo. Bilo je utrka, posebno kada je prvenstvo bilo tijesno između timova i vozača, gdje je to moglo napraviti veliku razliku. Govorimo o 24 boda po sezoni.”
“Ne znam zašto se to mijenjalo, jednostavno mislim da je bilo prilično dobro. Kada ideš po taj bod, to je veliki pritisak na mehaničare da naprave pravi pit stop, a za tebe da odvezeš pravi krug. To noje bila najbolja odluka.”
Na pitanje imaju li bonus bodovi budućnost u Formuli 1, na primjer kroz nagrađivanje vozača koji osvoji pole position, Sainz je bio otvoreniji.
“Da, slažem se. Pole position je nešto što se, barem u Formuli 1, veoma cijeni,” ističe. “Kao vozači u kvalifikacijama, volimo biti najbrži jer to pokazuje da si možda odvezao najčišći krug, možda preuzeo više rizika… dao si sve od sebe da osvojiš pole position.”
“Na gridu gdje samo jedan tim dobija sve pole positione, to ima manje smisla. Ali u idealnom scenariju tijesne konkurencije, mislim da bi imalo više smisla nego najbrži krug u utrci.”
