Šef Williamsa, James Vowles, razjasnio je nedavne glasine koje tvrde da Carlos Sainz vozi na staroj i popravljenoj šasiji iz 2024. godine.
Španjolski vozač se pridružio Williamsu 2025. godine nakon što ga je u Ferrariju zamijenio sedmerostruki prvak Lewis Hamilton. Nakon četverogodišnjeg boravka u Maranellu, očekivanja za njegov debi u Williamsu bila su velika.
Međutim, pojavile su se glasine kako Sainz nema isti bolid kao i njegov timski kolega Alex Albon, a to je postalo sumnjičavo nakon Španjolčevih performansi sa predsezonskih testiranja, gdje je bio osta brži o Tajlanđanina.
Na početku sezone, ta se priča potpuno okrenula, i Albon predvodi tim iz Grovea. S druge strane, Sainu je na Velikoj nagradi Kine ušao u bodove zahvaljujući diskvalifikaciji Ferrarijevih vozača, dok je Albon obezbijedio taj rezultat tokom utrke.
No, govoreći o glasinama u videu, kojeg je objavio Williams, šef tima James Vowles je pojasnio:
„I Alex i Carlos koriste potpuno istu opremu – istu šasiju, ista prednja krila, iste mjenjače. Sve je identične specifikacije i standarda,” istakao je Britanac.
“Konkretno, postavljeno je pitanje: da li Carlos vozi šasiju iz 2024., pa ću to detaljnije objasniti. Obojica vozača koriste evoluciju prošlogodišnje šasije, razvijenu na isti način. Oduvijek nam je bila namjera da kroz ovu završnu godinu postojećih pravila postupno evoluiramo šasiju, umjesto da je redizajniramo od nule,” pojašnjava on.
“A to je veoma važno jer nam omogućava da usmjerimo naše resurse u razvoj za 2026. i dalje. Nije riječ o finansijama, već o vremenskim resursima. Svi radimo unutar ograničenja budžeta, ali ovo nam omogućava da optimizujemo razvoj i osiguramo da u 2026. uđemo sa što boljim rješenjima, jer smo znali da ova šasija ima dosta potencijala.
“Kao rezultat toga, pomjerili smo se naprijed na startnom poretku, a mislim da u paketu koji trenutno imamo postoji još prostora za napredak.”
“Također bih dodao da su mnogi timovi na gridu uradili nešto slično kao mi. Ne svi, ali većina. Dakle, da precizno odgovorim na pitanje – oba vozača koriste identičnu opremu, odnosno evoluciju šasije iz 2024,” zaključio je James Vowles.
Carlos Sainz je osvojio svoj prvi bod u Kini nakon diskvalifikacije Lewisa Hamiltona, Charlesa Leclerca i Pierrea Gaslyja, što ga je pomaknulo na 10. mjesto u konačnom poretku. Ovo je uslijedilo nakon što je izletio iz utrke na otvaranju sezone u Australiji. Njegov novi timski kolega, Alexander Albon, već je skupio 16 bodova.
