Gradsko vijeće Madrida priznalo je da ne može pronaći privatne investitore za Veliku nagradu Španije, koja bi se od 2026. trebala održati na uličnoj stazi planiranoj u blizini IFEMA-e.
“Potvrđeno je da ne postoje kvalificirani partneri sposobni ispuniti stroge zahtjeve,” rekla je Engracia Hidalgo, voditeljica Vladinog odjela za gospodarstvo, inovacije i financije Gradskog vijeća Madrida.
“Nakon što je IFEMA dobila prava i analizirane i procijenjene različite formule upravljanja, istina je da smo potpisali ugovor o upravljanju, a u osnovi zbog broja dodatnih klauzula koje smo unijeli, nismo pronašli tvrtku koja je u početku željela prenijeti taj rizik,” dodala je Hidalgo u raspravi koju je promicala opozicija Mas Madrida, prenose španjolski mediji.
“Stoga, konačno je odlučeno definisati usluge potrebne za održavanje utrke,” napomenula je Hidalgo. Vijećnik uvjerava da će događaj proizvesti “značajan gospodarski efekt” i da će biti profitabilan za IFEMA-u, između ostalog zato što je događaj nizak period sajamske aktivnosti. “Očekivane koristi od trenutne aktivnosti IFEMA-e u 2024. i 2025. nadoknadit će negativne rezultate Formule 1 u te dvije godine, a onda će preostale godine biti profitabilne za IFEMA-u.”
Madrid ima ugovor za organizaciju utrke od 2026. do 2035. godine te da planirana staza duga 5.4 km ima dio koji treba izgraditi. Tada je gradonačelnik Madrida, Jose Luis Martínez Almeida, istaknuo da je ugovor potpisan preko IFEMA-e “kroz premisu da neće biti ulaganja javnog novca.” Stav koji je podržala i Isabel Diaz Ayuso, koja je izjavila da utrka neće ništa koštati blagajnu Zajednice ili Gradskog vijeća.
Budući da je IFEMA organizator utrke, a ne Gradsko vijeće Madrida ili autonomna zajednica, investicija planirana za trkaći vikend nije isključivo javni novac, unatoč očitoj povezanosti zbog sastava konzorcija. Posljedično, plenarna sjednica Gradskog vijeća je odbacila prijedlog Mas Madrida tako da „projekt Formule 1 koji provodi IFEMA ne uključuje ekonomske obaveze koje uvjetuju trenutni ili budući proračun i imovinu Gradskog vijeća Madrida, pozivajući predstavnike imenovan od strane gradskog vijeća u Upravnom vijeću IFEMA-e kako bi se suprotstavio ulaganju u izgradnju i rad staze koje provodi IFEMA javni konzorcij vlastitim sredstvima.”
Mas Madrid iznio je primjer VN Evrope u Valenciji, koji je na kraju koštao prema riječima vijećnika Miguela Monteja, “300 milina” javne blagajne, te je uvjerio da rizik ovog kalibra nije prihvatljiv za IFEMA-u, čiji je opstanak je u opasnosti prema ovoj općinskoj skupini ako nastave sa projektom Formule 1.
Prerano je znati potpunu stvarnu situaciju zbog ugovora o povjerljivosti potpisanih između IFEMA-e i FOM-a, ali u ovom trenutku političke vlasti potvrđuju financijsku uključenost IFEMA-e u promicanje Velike nagrade Španije u Madridu, investicije za koju očekuju da će biti isplativa.
Općenito, rizik organiziranja trkaćeg vikenda za privatnu tvrtku je vrlo visok. Promotori VN Nizozemske već su izrazili ozbiljne sumnje oko toga hoće li moći obnoviti ugovor. Njemačka je bez utrke jer promotori ne mogu snositi troškove bez javnih ulaganja. I kratkotrajni oporavak VN Francuske završio je fijaskom iz sličnih razloga. Isto tako, često je teško opravdati javna ulaganja samo na temelju izravnog utjecaja na blagajnu uprave koja preuzima rizike.
Unatoč tome, vlade širom svijeta žele Formulu 1 i njezine prednosti kako bi zadržale značajan dio utrka u kalendaru. To uključuje, na primjer, Gradsko vijeće Barcelone i Provincijsko vijeće Barcelone, koji su tokom godina naručili i objavili znatan broj izvještaja kako bi podržali svoja ulaganja i da je Formula 1 ostala više od tri decenije na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya, čije će upravljanje od 1. januara 2025. preći na Fira de Barcelona.
