Abu Dhabi je bio Mercedesov teritorij od 2014. godine. Međutim, ove godine, njemačka momčad je pretrpjela prvi poraz na Yas Marina stazi koja u velikoj mjeri zahtijeva snagu, jačinu pogonske jedinice.
Iz Njemačke stižu vijesti da se Mercedes utrkivao sa konfiguracijom usredotočenom na postsezonsko testiranje koje održano nakon zadnje utrke sezone 2020. godine.
Nije tajna da je Mercedes početkom sezone okončao razvoj bolida za nedavno završenu sezonu. To im je omogućilo da se dugoročno usredotoče na razvoj bolida.
Sve je to možda ključ razumijevanja da žrtvuju pobjedu u Abu Dhabiju, o čemu govore iz Njemačke. Iako je momčad izjavila da su iz sigurnosnih razloga smanjili performanse motora, njemački mediji uvjeravaju da su zapravo testirali za 2021. godinu.
Dva dana nakon utrke u Abu Dhabiju nakon čega je spuštena zavjesa na sezonu 2020. godine, održana su testiranja mladih vozača u kojim su za upravljač Mercedesa sjeli Stoffel Vandoorne i Nyck de Vries. Na ovim ispitivanja mogla se koristiti samo specifikacija sa zadnje utrke.
Možda to objašnjava zašto se Mercedes natjecao komponentama predviđenim za testiranje, a ne za utrku. Među otkrivenim promjenama se nalaze modifikacije prednjeg ovjesa i inovacije u hlađenju, navode njemački mediji.
Sve su ove izmjene usredotočene na jednosjed za slijedeću godinu, sezonu za koju se mogu napraviti minimalne promjene. Pad performansi Mercedesa na Yas Marini se tako podudara s ovim testovima za 2021. Valtteri Bottas, a niti Lewis Hamilton nisu mogli pobijediti, pobjednik utrke Max Verstappen je uzeo i pole position ispred Mercedesa.
Ovo nije prvi put da njemačka momčad radi nešto slično. U 2018. i 2019. godini su također napravljene promjene na jednosjedu koje su kao glavnu posljedicu imali povećanje težine bolida. Međutim, Mercedes je dominirao utrkama tih godina u usporedbi s onim što se dogodilo na kraju ove sezone. Tu je i DAS sistem koji mora biti uklonjen za sezonu 2021. godine …
