Red Bull razmišlja o tome da za novi ciklus pravila za pogonske jedinice napravi vlastiti motor. Nova pravila bi trebala stupiti na snagu najkasnije 2026. godine.
Sve je izvjesnije da će Red Bull preuzeti vođenje Hondinog projekta od 2022. godine, jer japanski proizvođač krajem naredne sezone odlazi iz Formule 1. Uz to Red Bull već razmišlja o budućnosti, a ako se njihova infrastruktura pokaže dovoljno kvalitetnom, mogli bi izrađivati vlastite motore kada na snagu stupi novi pravilnik za pogonske jedinice.
Helmut Marko je rekao da će za to biti ključno da novi motori—koji bi mogli doći već 2025., budu dovoljno jeftini da bi se Red Bull mogao odlučiti na takvu investiciju.
„Ako novi motori zaista budu puno jednostavnijeg dizajna, ako se MGU-H eliminira, ali da motor ostane inovativan uz godišnju granicu troškova oko 50 miliona, onda to više neće biti tako složen problem kao što su trenutni motori.To znači da bismo mogli razviti takav motor s priborom koji ćemo imati u Milton Keynesu,“ rekao je Marko.
Upitan direktno da li to znači Red Bullov vlastiti motor, Marko je odgovorio:
„Tačno. Bilo u nekoj saradnji s nekim ili vlastiti motor. Rekao bih da će to biti tema pregovora.“
Red Bullov trenutni fokus je pak rješavanje pitanja motora za 2022. godinu, a ostvaren je napredak oko preuzimanja Hondinog intelektualnog vlasništva. Ipak, Marko kaže da još ništa nije konačno odlučeno, ali je optimističan da se stvari kreću u pravom smjeru.
„Rekao bih da smo na oko 80-85%.“
Upitan da li imaju plan B i da li razgovaraju sa Renaultom ako ne uspiju stvari sa Hondom, Marko je odgovorio:“Naš puni fokus je na Hondinom projektu. Planiramo da održavamo motore unutar postojećeg Red Bullovog kampusa i prilagodili smo halu za to.“
