Najbrži cirkus na svijetu stiže na stazu stare škole u Spielbergu.
Pred vozačima, timovima novi trkaći vikend – VN Austrije. Prema dosadašnjim rezultatima, Mercedes je i ovdje glavni favorit za pobjedu. Njemački tim je na dominantan način pobijedio u svim (8) utrkama. Njihov W10 ‘besprijekorno’ funkcioniše na svim stazama, dodamo li tu još i vozače koji znalački koriste bolid, tako da ne čudi podatak da su vodeći u vozačkom i konstruktorskom poretku.
Ferrari nikako da iskoristi potencijal koji ima (ne zna ili ne umije), te nastavlja sa toplo-hladnim performansama. Staza bi im trebala odgovarati, uzevši u obzir da im je bolid najbrži na pravcima. Međutim, mnogo toga uprskaju na neshvatljiv način, tako da i kad imaju velike šanse za pobjedu – jednostavno zabrljaju. Ovdje bi trebali biti doslovno ‘točak uz točak’ Mercedesu.
Red Bull ili Max Verstappen koji drži tim iz Milton Keynesa u top tri ekipe, će biti velika uzdanica na Red Bull Ringu. Iako će mu jako teško biti da nešto više ostvari (pobjeda), niti ovdje očigledno neće izostati njegov učinak.
McLaren nastavlja sa odličnim izdanjima. Tim iz Wokinga je konstantnom usponu, pa ne predstavlja iznenađenje što su ‘najbolji’ od ostalih. Tandem Sainz – Norris, je sve bolji. Ulazak u bodove sa oba vozača je više nego ‘moguć’.
Renault se budi iz ‘zimskog’ sna. Polako, ali sigurno se primiču mjestima gdje su namjeravali da budu. Mogu li više? Za sada ne. Ipak, Austrija bi također za njih trebala da bude mjesto za nove bodove – sa oba bolida.
Racing Point je nepredvidljiv. Iako su se malo trgnuli nisu baš ekipa koja je redovna u top 10. Mogućnost da barem jedan od vozača uđe u osvajače bodova je 50=50.
Alfa Romeo ili Kimi Raikkonen se razbudio. Na prošloj utrci se vratio po bodove, a Hulkenberg se javio timu i rekao: „ovaj momak je jako brz na pravcu“. ‘ICE MAN’ i ovdje će vjerovatno biti prepušten samom sebi, jer mu timski kolega ‘spava’. Do bod(ova) zasigurno može.
Toro Rosso je blizu ekipama sredine grida. Vozači su im sposobni da se nađu u osvajačima bodova. Ipak, na ovoj stazi će se trebati dosta pomučiti da se nađu u deset najbržih.
Haas F1 Team nikako da se sastane sa bolidom. Velike glavobolje im zadaju gume (kao većini timova), tako da i ovdje ih čeka isto. Nisu zaboravili šta je uzeti bodove, ali trebat će im dosta sreće da to i ostvare.
Williams će i ovdje prikupljati podatke za narednu sezonu.
Podaci o stazi:
- Dužina kruga: 4.318km
- Broj krugova: 71
- Dužina utrke: 306.452 km
- Rekod kruga: 1:06:957 – Kimi Raikkonen (2018.)
DRS:
Red Bull Ring će imati tri DRS zone. Prva zona detekcije je 160m prije zavoja 1, a aktivacija je 102m nakon zavoja 1. Druga zona detekcija je 40m prije zavoja 3, dok je aktivacija 100m nakon zavoja 3. Treća zona detekcije je 102m prije zavoja 10, a aktivacija je 106m nakon zavoja 10.
Gume:
Vozači će na VN Austrije imati srednje mekanu komponentu guma – C2 (hard – bijela oznaka), C3 (medium – žuta) i C4 (soft – crvena). Pa je tako većina (11) vozača uzela 1 set hard, 9 setova mediuma i 13 setova soft guma. Većina timova je na dosta agresivan način došla u Spielberg. Što se tiče top tri ekipe, vozači Mercedesa su najagresivniji, pa je Hamilton uzeo 2 set hard, 2 mediuma i 9 setova najmekše (soft) guma – dok Bottas ima 1 set harda, 3 mediuma te 9 softa. Ferrari je dosta konzervativan, pa je Vettel na 2 harda, 4 mediuma i 7 komponenti softa. Leclerc ima 1 set harda, 5 setova mediuma i 7 setova najmekše komponente za Spielberg. Red Bullov Max Verstappen, ima 1 hard, 4 mediuma i 8 softa, dok Gasly 1 set harda, 3 seta mediuma i 9 setova soft komponente.
Raspored vikenda:
Petak 28.06
- slobodni trening: 11:00 – 12:30
2. slobodni trening: 15:00 – 16:30
Subota 29.06.
3. slobodni trening 12:00 – 13:00
Kvalifikacije: 15:00 – 16:00
Nedjelja 30.06.
Utrka: 15:10
