Max Verstappen smatra da aktuelna pravila Formule 1 više ne dopuštaju najboljim vozačima da naprave razliku na stazi. Četverostruki svjetski prvak tvrdi da novi način upravljanja energijom kažnjava vozače koji su brži kroz zavoje, zbog čega su razlike između timskih kolega i konkurenata znatno manje nego ranijih godina.
Vozač Red Bulla već mjesecima upozorava na posljedice novih tehničkih propisa, a sada je detaljnije objasnio zašto smatra da oni negativno utiču na samo utrkivanje.
“Ponekad ste brži kroz zavoj, ali zbog toga izgubite više na narednom pravcu. To nije način na koji bi utrkivanje trebalo funkcionisati,” rekao je Verstappen uoči VN Mađarske.
Verstappen ističe da je u svim drugim trkaćim kategorijama dodatna brzina kroz zavoje uvijek predstavljala prednost, dok Formula 1 sada, prema njegovom mišljenju, vozače zbog toga kažnjava.
“U svakoj drugoj trkaćoj seriji, ako dobijete vrijeme u zavoju, to je jednostavno besplatno vrijeme po krugu. Ne biste nakon toga trebali biti kažnjeni na pravcu. Sada morate razmišljati o tome koji stepen prijenosa koristiti, kako kočiti i kako dodavati gas.”
Prema njegovim riječima, upravo zato su ove sezone razlike između timskih kolega znatno manje nego što bi inače bile.
“To praktično poništava veliki dio vremena po krugu i zato vidimo toliko izjednačene borbe, kako između timova, tako i između timskih kolega. Ponekad jednostavno ne možete napraviti razliku.”
“Nova pravila vam ne dopuštaju da napravite razliku, jer ćete zbog toga biti kažnjeni već na sljedećem pravcu.”
Verstappen smatra da isti problem utiče i na preticanja, koja su se, prema njegovom mišljenju, značajno promijenila u odnosu na ranije sezone.
Prisjetio se i svog preticanja Lewisa Hamiltona na Velikoj nagradi Austrije, kada se našalio da je samo pritisnuo “boost” dugme i dobio više snage od Ferrarijevog vozača. Iako je Formula 1 taj dio kasnije izostavila sa svojih društvenih mreža, Verstappen kaže da upravo taj primjer najbolje pokazuje kako danas izgledaju dvoboji na stazi.
“Danas je sve potpuno drugačije. Iskreno, više ne uživam toliko u tome. Nekada je čak smiješno gledati vozače ispred sebe kako se međusobno bore i troše bateriju, a vi ih potom samo prođete na sljedećem pravcu, a da praktično niste uradili ništa.”
Po njegovom mišljenju, takav način preticanja nema mnogo zajedničkog s onim što bi Formula 1 trebala predstavljati.
“To nije način na koji bi utrkivanje trebalo izgledati. Također, s aktivnim krilima smanjuje se otpor zraka dok pratite bolid ispred sebe. Ja više volim približiti se vozaču koristeći zavjetrinu, a zatim pokušati preticanje na kočenju ili pri izlasku iz zavoja.”
Verstappen smatra da današnji sistem stvara pogrešnu sliku o kvaliteti utrkivanja.
“Preticanje se danas često završi već na sredini pravca i to izgleda pomalo čudno. Pravi ljubitelji utrkivanja razumiju o čemu govorim. Oni koji ne prate sport toliko detaljno misle da je to odlično jer vide više preticanja, ali to nije pravo utrkivanje. To nije suština ovog sporta.”
Verstappen je tako još jednom ponovio da njegov problem nije broj preticanja, već način na koji do njih dolazi. Po njegovom mišljenju, aktuelna pravila ograničavaju mogućnost najboljim vozačima da svojim talentom naprave razliku na stazi, što smatra jednim od najvećih nedostataka nove generacije bolida.
