Max Verstappen kaže da rezultati kvalifikacija za VN Italije pokazuju da Red Bull jednostavno nema dovoljno brz bolid.

Monza posljednjih godina nije bila ‘sretno lovište’ za Red Bull, a to se nije promijenilo ni ovog vikenda—Verstappen je u kvalifikacijama bio tek peti, dok je njegov timski kolega Albon bio deveti. Iako se očekivalo da će Mercedesi biti najbrži, svakako je iznenađenje što su se Sainz i Perez ‘ugurali’ ispred Maxa. Za to je kriv Red Bullov RB16 koji ne funkcionira optimalno u uslovima ‘low-downforce’ konfiguracije.

Teoretski je Red Bullov zaostatak za Mercedesom ovog vikenda u kvalifikacijama trebao biti manji. FIA-ina nova tehnička direktiva je zabranila kvalifikacijske režime rada motora, što je trebalo umanjiti Mercedesovu prednost—a pošto je Honda teoretski imala manje za izgubiti zbog značajno slabijeg kvalifikacijskog režima rada motora, Red Bullov zaostatak za Mercedesom je ovog vikenda trebao biti manji.

Ali Verstappenov zaostatak od preko 9 desetinki je jednak njihovom prosječnom zaostatku za Mercedesom od početka sezone, te je čak veći od onoga što smo viđali na prethodnim utrkama u Španiji i Belgiji.

„Ovo jednostavno nije dobar vikend za nas. Od samog početka se mučimo sa brzinom. Čini se da se naš bolid muči sa ‘low-downforce’ konfiguracijom. Zadnji kraj je osjetljiv i ne ‘hvata’ podlogu kao što bi trebao,“ rekao je Max.

Verstappen kaže da je pokušao razne konfiguracije aerodinamike kako bi poboljšao svoje izglede, ali dodaje:“Svaki put sam imao isto vrijeme—to pokazuje da naš bolid trenutno nije dovoljno dobar.“

Red Bullov motorsportski savjetnik Helmut Marko je bio optimističan uoči Monze zbog Red Bullovog razvoja i performansi koje su pokazali na Spa, te FIA-ine tehničke direktive—Marko je vjerovao da će Red Bull biti puno bliže Mercedesu.

Monza je pokazala da je Red Bull inferioran bolid u odnosu na Mercedes i da ima nekoliko velikih nedostataka. Verstappen je istakao da gubitak vremena za Mercedesom govori i da je Red Bull vjerovatno pogriješio sa postavkama bolida za Monzu—Red Bull je na pravcima svojom ‘low-downforce’ konfiguracijom aerodinamike uspjevao nadomjestiti Mercedesovu prednost u snazi motora, ali su zato gubili 9 desetinki u zavojima.

„Naravno da imamo nešto slabiji motor od Mercedesa, ali taj zaostatak nije toliki. Sa naše strane, nismo imali dobar balans bolida. Ali nije samo to—mislim da nam je nedostajalo gripa.“

„Nikad nisam ni očekivao da ćemo se ovdje boriti sa Mercedesom. Jako me zanimalo kako će se naš bolid ponašati u ‘low-downforce’ konfiguraciji. Ali mislim da su ovdje do izražaja došli problemi koje imamo tokom cijele godine—ovo jednostavno nije jako brz bolid,“ dodao je Max.