Šef Ferrarija Fred Vasseus smatra da više nije na beskorisnom mjestu za izazivanje Red Bulla.
Talijanska se ekipa pojavila kao glavni izazivač Red Bulla u dosadašnjem dijelu sezone, ali nije mogla zaustaviti Maxa Verstappena u osvajanju pole positiona i pobjeda u utrkama na prve dvije utrke.
I dok je jasno da mora otključati prilično velik dio performansi prije nego u borbu točak uz točak sa aktuelnim prvacima, Ferrari tvrdi da postizanje tog cilja nije nemoguće.
U stvari šef talijanske momčadi smatra da se momčad suočava sa potpuno drugačijim scenarijem u odnosu na prošlu godinu, gdje je razlika koju su imala u odnosu na najbolju momčad značila da bi sve nadogradnje koje su postavilo bile beskorisne u promjeni njihove situacije.
Osvrćući se na stanje odnoss između Ferrarija i Red Bulla nakon prve dvije utrke, Vasseur je rekao: “Sada, ne želim biti pesimist, jer je bio dobar vikend i moramo biti optimistični i moramo uživati u ovim trenutaka, ali jasno je da je Red Bull još uvijek ispred.”
“U kvalifikacijama imaju možda dvije/tri desetinke od nas, au utrci malo više. Ali teško je procijeniti jer ne znamo jesu li pritiskali maksimalno.”
“Ali osjećaj je pozitivniji da, ako se vratite u ovu regiju, znate da ako napravite korak, možete izvršiti određeni pritisak na njih.”
“Kad smo bili u zaostatku od jedne sekunde bilo je beskorisno, ali sada sa dobrim startom možemo biti tamo, možemo se boriti,” istakao je.
“Mislim da je u Džedi bilo prilično lako [za njih] pretjecati jer su imali bolju maksimalnu brzinu – to je bio izbor – ali u nekim prilikama imat ćemo druge prilike.”
Ferrari ima plan nadogradnji kako bi poboljšao performanse svog SF-24, a Vasseur kaže da je jako ohrabren činjenicom da tim ima solidnu osnovu na kojoj može graditi – umjesto da se treba baviti problemom bolida.
“Uopće nisam fokusiran na prvenstvo, ali mislim da smo ukupno osvojili nešto oko 45 bodova [zapravo 49], a prošle godine nakon tri utrke som imali 25. Važno je imati dobar start.
“Također, mislim da je činjenica da je bolid, ne želim reći, lak za vožnju i u svakom slučaju to nema nikakve veze sa performansama – ali današnji bolid je lakše voziti nego prije godinu dana.”
“Ovo je dobra baza za razvoj, jer je bolid mnogo čitljiviji za vozače, pa je puno lakše razumjeti gdje se moramo poboljšati, a u ovoj situaciji to je za nas korak naprijed za cjelokupnu sliku.”
