Ferrari je imao pozitivan petak u Budimpešti, završivši treći u obje sesije zahvaljujući Leclercu, dok je Hamilton imao nešto više poteškoća, ali je i dalje ostao u vrhu poretka. Vasseur je izrazio zadovoljstvo, rekavši da je novi zadnji ovjes korak u pravom smjeru, koji približava Ferrari McLarenu.
Treće mjesto na prvom slobodnom treningu dana i treće u poslijepodnevnoj sesiji. Ferrari je imao dosljedan petak u Budimpešti, čvrsto se pozicionirajući kao drugoplasirani. Realno, očekivalo se da će McLaren predvoditi, i tako je i bilo, ali Ferrarijev cilj bio je da prestigne Red Bull – cilj koji je za sada ispunjen.
Zapravo, od novog ovjesa se nisu očekivala čuda, već je cilj s tim poboljšanjima bio da se ekipa dosljednije pozicionira kao glavni konkurent McLarenu i, još važnije, da bude spremna iskoristiti prilike, kao što je Red Bull to činio ove godine.
Upravo iz te osnove Ferrari želi graditi ostatak vikenda, nastavljajući sa napretkom kako bi osvojili dodatne vrlo korisne bodove u konstruktorskom prvenstvu – posebno ako Red Bull ne uspije pronaći rješenje za jedan od svojih najlošijih petaka ove sezone, u kojem, kao i na nekim prethodnim utrkama, gotovo ništa nije funkcioniralo.
“Charles je bio dosljedan tokom cijelog dana, i u prvoj i u drugoj slobodnoj sesiji. Simulacija utrke je također dobro prošla, ali tek je petak,” objasnio je Vasseur za Sky Sport Italia nakon druge sesije, analizirajući generalno pozitivan dan u skladu sa očekivanjima za ostatak vikenda.
“Još uvijek ne znamo s kojim nivoom goriva ili mapiranjem motora su ostali vozili, jasnije će nam biti sutra u kvalifikacijama, ali mislim da idemo u pravom smjeru – malo smo bliže McLarenu i trenutno smo ispred Red Bulla i Mercedesa,” dodao je Francuz, naglašavajući koliko je važno ostati ispred glavnih konkurenata, iako McLaren i dalje ostaje prilično daleko.
Prošlog vikenda na Spa stazi, Ferrari je predstavio svoj novi zadnji ovjes, a jasno je da tako velika nadogradnja zahtijeva određeno vrijeme prilagodbe i razumijevanja kako bi se otkrile nove opcije podešavanja i pravac razvoja. Ipak, prema Vasseurovim riječima, povratne informacije su zasad pozitivne.
“I na Spa stazi smo napravili dobar iskorak, iako smo i dalje u vrlo ranoj fazi korištenja zadnjeg ovjesa – još uvijek sve optimiziramo – ali napredak je tu,” dodao je Vasseur, napomenuvši da nekoliko desetinki može napraviti veliku razliku u poretku na startu.
“Ali borba je i dalje tijesna – pričamo o desetinkama – i to znači da je dovoljan jedan mali propust ili loša priprema guma u pripremnom krugu, pa možete izgubiti tri pozicije i završiti iza McLarena i Red Bulla. Zato se moramo fokusirati na ono što mi radimo, ali istina je da smo napravili dobar korak naprijed.”
Iako mu ova staza nije među omiljenima, Charles Leclerc je izgledao bolje od svog timskog kolege Lewisa Hamiltona, koji je na 2. treningu isprobao lakše zadnje krilo koje je Leclerc koristio u 1. sesiji. Međutim, Britanac se suočavao sa određenom nestabilnošću, više puta se žaleći na “nemiran” zadnji kraj nakon što je u prvoj sesiji imao problema sa podupravljanjem.
“On prilagođava zadnje krilo kako bi optimizirao balans za sutrašnji dan, ali je imao dobar tempo. Odradio je simulaciju utrke na mekim gumama, što je bio dobar test i za nas i za njega,” dodao je Vasseur. Dok je Leclerc u simulaciji koristio medium gume – iako nije bio na nivou Landa Norrisa na istom spoju – Hamilton se odlučio za meku komponentu i prikupljao podatke.
Pobijediti ovako konkurentan McLaren, kako u kvalifikacijama, tako i u tempu utrke, objektivno će biti vrlo teško i vjerovatno nije izazov koji se može riješiti ovog vikenda. Ipak, na drugim, povoljnijim stazama od Mađarske – posebno iz razloga na to koliko krug u kvalifikacijama može napraviti razliku ovdje – možda će biti više šanse. MCL39 se još jednom pokazao konkurentnim
Ali Vasseur pokušava ostati pozitivan. “Pobijediti McLaren? Da, uvijek je moguće. Uvijek imamo nešto bolji tempo u utrci nego u kvalifikacijama, ali naš tempo u simulaciji utrke već je danas bio dobar. Istina je da u Budimpešti morate startati ispred. Možda ćemo tu priliku imati kasnije tokom sezone, ali ovog vikenda moramo startati ispred njih – inače će biti teško.”
Jedna od nepoznanica je i mogućnost kiše u nedjelju, ali s obzirom na promjenjive prognoze na posljednjim utrkama, najbolje je pažljivo pratiti nebo i vidjeti šta će se desiti: “Da, moglo bi padati, ali vremenske prognoze na posljednja 3-4 događaja bile su prava noćna mora. Uvijek su negdje između suhog i kišnog, a sada izgleda da ide više prema suhom.”
