Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže da njegov tim pritišće kao vrag u svim područjima kako bi smanjio zaostatak za Red Bullom, posebno u pogledu tempa utrke.
Ferrari je nazadovao u posljednja dva trkačka vikenda, s tim da su Charles Leclerc i Carlos Sainz završili deveti i deseti na Silverstoneu, te sedmi i osmi u Mađarskoj.
Međutim, Vasseur kaže da bi se talijanski tim trebao fokusirati jednostavno na vlastite performanse i ne opterećivati se previše onima koji određuju tempo.
“Red Bull je ispred, ali osjećaj je bio sasvim isti kad je Mercedes bio ispred prije nekoliko godina,” rekao je šef talijanske ekipe. “Najvažnije je da budemo fokusirani na sebe, da pokušamo izvući najbolje iz onoga što imamo, da minimiziramo pogreške, radimo što bolji posao, a onda dolazi ono što će doći.”
“Da smanjimo zaostatak, nije da razmišljate o Red Bullu i razmišljati što moramo učiniti? Moramo raditi na sebi. Razvijamo se, razvijamo se u svakom smjeru, pokušavamo poboljšati aero [dinamiku], i sve što možemo učiniti, a mi pritišćemo kao vrag da odradimo bolji posao,” dodao je.
“Ali ako također pogledate, a to je ključno, uz poskakivanje i tako dalje, nije kada donosite nadogradnju da radite veliki korak naprijed.”
“Donijeli smo velike stvari u Barcelonu i potencijalno bili bolji vikend poslije. Alfa Romeo je donio nešto prošle sedmice ili dvije sedmice prije, i napravili su jako dobar posao [u Mađarskoj], barem u kvalifikacijama.”
“To znači da je i razumijevanje nadogradnji ključno, a ne radi se samo o izradi naslovnog paketa.”
S druge strane, šef Ferrarija je napomenuo da je teško napredovati tijekom sezone u svjetlu limita budžeta.
“Svi se popravljauju. Ali stvarnost propisa i limita budžeta je da se popravljamo mnogo manje nego u prošlosti. To znači da kada postoji pravi zaostatak, prilično ga je teško nadoknaditi.”
“Od vikenda do vikenda, ako pogledate posljednja četiri ili pet vikenda, jednom smo bili u prednosti u kvalifikacijama, jednom McLaren, jednom Mercedes. Ali uvijek smo iza Red Bulla, a u utrci još uvijek postoji veliki zaostatak.”
“Rekao bih da je tako od početka sezone, jer ako pogledate, u kvalifikacijama smo u prosjeku oko 0,2-3%, a vjerojatno 0,7% više u utrci, a to da je to istina za sve, vrijedi i za Mercedes.”
