Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže je da je zadovoljan upravljanjem gumama na teškoj stazi kao što je Suzuka. Uvođenje nove podnice je pomoglo, ali napredak jenapravljen i u drugim aspektima. 

Suzuka je poznata kao jedna od najzahtjevnijih staza sa stajališta guma zbog bočnih i okomitih opterećenja kojima ih izlaže, posebno u prvom sektoru gdje se nalazi poznata ‘zmija’, niz brzih zavoja gotovo jedinstveni u svojoj vrsti. 

Upravo iz tog razloga, ali i zbog poteškoća u prvom dijelu sezone, Ferrari se bojao mogućih problema tijekom proteklog vikenda, koji je vozio u Japanu. 

Međutim, na kraju vikenda, Ferrari se vratio sa više sigurnosti na ovoj tačci gledišta. Ako su rezultati govorili o nesavladivom Red Bullu – uobičajenom RB19 Maxa Verstappena – i McLarenu, kojem više odgovara ovakva staza, Ferrari je pretrpio mnogo manje od očekivanog, a to je manja degradacija guma. 

To je dobar iskorak u odnosu na prvi dio sezone, gdje je SF-23 pokazao agresivnost na gumama koje su često uništavale utrke već u prvim krugovima. Šef talijanske momčadi je zadovoljan iskorakom prema naprijed, a to se posebno odnosi na borbu sa Mercedesom za 2. mjesto, te pogledom prema 2024.  

“Napravili smo korak naprijed u upravljanju degradacije guma u odnosu na početak sezone, ali s druge strane, vjerovatno smo bili malo previše konzervativni i mislim da to vrijedi za sve,” rekao je Vasseur.

“Na gridu smo bili jako uplašeni. Bili smo previše uplašeni u usporedbi sa onim što se pokazalo u utrci. Na kraju je sve bilo pod kontrolom tijekom utrke. Mislimo da smo u ovom slučaju napravili dobar korak naprijed.” 

“Sigurno, ako pogledamo upravljanje gumama koje smo imali u prve dvije utrke sezone, to sigurno nije bila naša jača strana. Dolaskom u Suzuku, na stazi ove vrste, bili smo malo u opasnosti.” 

“Ali na kraju vikenda smo napravili dobar posao sa ove točke gledišta. Utrka je uvijek bila pod kontrolom, strategijom se dobro upravljalo. Dobro smo radili i to je bio jasan korak naprijed u usporedbi prema prvom dijelu sezone,” ističe on.

Na Suzuki je Ferrari predstavio novu podnicu na oba bolida. Charles Leclerc i Carlos Sainz su imali samo jedan model nove komponente na raspolaganju, ali su je obojica koristili od drugog slobodnog treninga. 

Šef talijanske momčadi napominje da ‘male’ stvari čine veliku razlike jer se razlike prenose od staze do staze, pa je ovaj segmetn izuzetno važan do kraja sezone, a to će im omogućiti dobar pogled prema 2024. 

“Ono što donosimo u bolid ima potencijala. Degradacija guma, u ovom aspektu, je druga priča i ne bismo trebali miješati stvari. Ali sigurno je da je potencijal uvijek koristan. Zamislite samo, promašili smo prvi red za manje od desetinke. Kad odeš dalje, priča je uvijek drugačija, jer imaš čišći zrak i druge prednosti,” pojašnjava on.

“Ponekad detalji čine veliku razliku, također i zato što kada se borite protiv drugih često morate kopirati ono što oni rade. To je potpuno drugačija priča. Ali mislim da će se ova situacija nastaviti tijekom ostatka sezone.” 

“U Monzi smo dobili pole za cent. Prošli vikend u Singapuru dobili smo ga za 5 centi, ili tako nešto. Međutim, na Suzuki smo izgubili prvi red za 5 centi. Bit će pitanje centi do Abu Dhabija,” zaključio je Vasseur.