Toro Rosso je danas predstavio svoj novi bolid za 2019. godinu, a momčad iz Faenze bi mogla biti jedno od ugodnijih iznenađenja u predstojećoj sezoni zbog pojačane saradnje sa sestrinskom ekipom Red Bullom.
Momčad iz Faenze će drugu godinu zaredom koristiti Hondine pogonske jedinice, a ove godine će profitirati od pojačanje saradnje sa sestrinskom ekipom Red Bullom. Red Bull od ove godine također koristi Hondine motore, što znači da će momčad iz Faenze koristiti dosta Red Bullovih dijelova.
Korištenje istih pogonskih jedinica je Toro Rossu omogućilo da od Red Bulla uzme listu dijelova koje ekipe ne moraju same izrađivati, poput mjenjača, stražnjeg ovjesa hidraulike—slično Haas radi sa Ferrarijem, a prošle godine se dobro vidjelo koliko je to podiglo razinu njihove konkurentnosti.
Toro Rosso će 2019. imati veliku razvojnu pomoć iz Milton Keynesa, kako objašnjava Red Bullov sportski direktor Helmut Marko:“U potpunosti ćemo iskoristiti sve mogućnosti koje pravilnik dozvoljava i Toro Rosso će praktički koristiti Red Bullovu šasiju iz 2018. godine. Time ćemo imati financijski sinergijski efekat i dvostruki dobitak u znanju.“
Kako to već dvije godine prakticiraju Haas i Ferrari, Red Bull i Toro Rosso će imati identičan stražnji kraj. Već tijekom sezone 2018 su krenule pripreme za novu, pojačanu saradnju sa ‘Bikovima’, zbog Red Bullovog prelaska na Hondu, što objašnjava šef momčadi iz Faenze Franz Tost.
„Komponente pogonske jedinice su iste kao i kod Red Bulla. Većina ostalih isporučenih dijelova dolazi iz prethodne godine. Kao mali tim ne možemo pratiti brzi razvoj i proizvodnju dijelova,“ rekao je Tost.
Toro Rossove bočne stranice u Red Bullovom stilu
Zahvaljujući Red Bullovoj pomoći se Toro Rosso mogao koncentrirati na razvoj šasije. Momčad iz Faenze je prilično lako nadomjestila i odlazak tehničkog direktora Jamesa Keya u McLaren. Tako su bočne stranice u potpunosti promijenjene, uže i jako podsjećaju na prošlogodišnje bočne stranice Red Bulla. Jedna od interesantnijih značajki STR14 su i krilca na retrovizorima, što smo mogli vidjeti već kod Haasa, dok prednje krilo podsjeća na McLarenov dizajn.
Prošle godine je Toro Rosso bio Hondin ‘pokusni kunić’, jer je Red Bull vagao između japanskog proizvođača i Renaulta, te su se na kraju odlučili za Hondu, koja ih je impresionirala svojom stopom razvoja kroz 2018.
Ove godine će Hondin motor biti još snažniji, a Tost se nada da će se Toro Rossove žrtve isplatiti.
„Honda je tijekom cijele godine ostvarivala veliki napredak, kako sa performansama tako i sa pouzdanošću. Naredne sezone je planiran još jedan korak naprijed,“ rekao je Tost.
