Šef Haasa Gunther Steiner kaže da će Kanada pokazati šta novi Ferrarijev motor stvarno može, s obzirom da novu specifikaciju nisu mogli u potpunosti ocijeniti na ulicama Monaka.
Oba Ferrarijeva klijenta Haas i Alfa Romeo su na VN Monaka dobili novu specifikaciju Ferrarijeve pogonske jedinice, dok je tvornička momčad novi motor uvela utrku ranije u Španiji—iako je nadogradnja isprva bila planirana za Montreal.
S obzirom da je Monako staza na kojoj snaga motora igra možda i najmanju ulogu, šef Haasa Gunther Steiner vjeruje da će tek u Kanadi vidjeti šta Ferrarijeva nova pogonska jedinica stvarno može, s obzirom da staza u Montrealu posjeduje nekoliko dugih pravaca i jedna je od najzahtjevnijih po pitanju snage motora.
„Performanse novog motora su bile jako dobre, nema pritužbi,“ rekao je Steiner. „Monako je, kao što znamo, staza na kojoj snaga motora na pravi veliku razliku. Dobro ju je imati, ali ne pravi veliku razliku. U Kanadi ćemo vidjeti šta novi motor stvarno može i koliko je bolji. Nadamo se da će biti dobar korak naprijed i da će raditi ono što treba raditi.“
VN Kanade će biti dobra prilika da se usporede dva vodeća proizvođača motora u Formuli 1 Mercedes i Ferrari, s obzirom da će njemačka momčad donijeti prvu nadogradnju motora u Montreal, koja bi prema nekim glasinama mogla imati 1020 KS.
