Shell kaže da još uvijek uspjeva pronaći velike dobitke za Ferrari sa svojim gorivima i motornim uljima i očekuju da će ostvariti još jedan korak naprijed uoči VN Australije.
Ferrari je prošle godine uveo nadogradnju pogonske jedinice na VN Belgije, gdje je Sebastian Vettel odnio pobjedu. Shellov razvoj goriva i pronalaženje dobitaka je bilo zaslužno za 20% ostvarenih dobitaka sa nadogradnjom motora.
Shellov F1 menadžer za razvoj goriva Benoit Poulet kaže kako još uvijek pronalaze značajne dobitke kroz razvoj goriva za sadašnje pogonske jedinice i vjeruje da će u Melbourneu ostvariti još jedan korak naprijed vrijedan 20% poboljšanja performansi:
„Možete to gledati na dva načina. Postoji Shellov udio rada sa Ferrarijem—imamo transparentnost, tako da znamo brojeve—sa Shellove strane smo uspjevali dugi niz godina unaprijediti performanse. U Australiji dolazi novi korak, ali obično svi brojevi prelaze 20%, tako da Shell goriva i ulja konstantno donose preko 20% poboljšanja performansi,“ rekao je Poulet.
„Apsolutni brojevi su još uvijek jako visoki. Ljudi su očekivali da će oni malo pasti, ali u apsolutnim vrijednostima brojevi koji dolaze od razvoja goriva i ulja je još uvijek jako velik. Ono što je objavljeno i što će ponovo biti javno objavljeno je udio, a udio je preko 20%.“
„To nisu brzi dobici ili jednokratna povećanja performansi. Partnerstvo za inovacije se gradi vremenom i povjerenjem, tako da dobici koji dolaze nisu samo usredotočeni na paket za Australiju, već za duži vremenski period.“
Poulet se osvrnuo na poboljšanja koja je Shell ostvario prošle godine u Belgiji, a rekao je da sada u obzir uzimaju kakav uticaj njihovi dobici mogu imati na performanse šasije i pogonske jedinice.
„Jedna stvar koja je jasna jeste da smo imali stvarno dobru razinu pouzdanosti i željeli smo nadograditi to, da bismo imali pouzdanost na najvišoj razini i izvučemo još više performansi unutar iste razine pouzdanosti. Jedan od ključnih fokusa inžinjera je okvir pravilnika, postići istu razinu pouzdanosti pomjeranjem granica za performanse.“
„Razvoj goriva je temeljen na osnovu stvarno dobrog poboljšanja performansi koje smo uveli u Belgiji. Imali smo tu pobjedu a u isto vrijeme smo uveli novu pogonsku jedinicu i paket goriva. Imamo zaista jake simulacijske alate koje smo razvijali i dobijamo sve više i više iz tih simulacija, uključujući kompromise sa šasijom.“
„Najbolje performanse pogonske jedinice dolaze iz učinkovitog goriva, ali i dobijanjem benefita sa šasijom koje uljučujemo u simulacije. To znači da, kada su dva goriva na istom učinku, možemo vidjeti dodatne benefite u polju šasije,“ zaključuje Poulet.
