Bivši vozač Formule 1 i sadašnji stručni komentator Sky Deutschlanda Ralf Schumacher iznio je vrlo oštru analizu situacije u Ferrariju nakon niza loših nastupa Lewisa Hamiltona. Prema njegovom mišljenju, italijanski tim bi trebao razmisliti o mogućnosti da raskine ugovor sa britanskim vozačem, čak i ako bi to značilo da mu mora isplatiti odštetu — scenarij koji podsjeća na 2009. godinu, kada je Ferrari platio Kimi Raikkonenu da bi napravio mjesta za Fernanda Alonsa.
Schumacher je u Backstage Boxengasse podcastu podsjetio da Ferrari već ima spremnu alternativu u svom sistemu: „Imaju mladog Olivera Bearmana, koji sa Haasom čini čuda. A on košta samo djelić onoga što Ferrari trenutno plaća Hamiltonu.“ Naglasio je da Hamilton, koji će na početku 2026. napuniti 41 godinu, možda više ne može pratiti tempo savremenog F1 svijeta. „Imam osjećaj kao da je film za njega postao prebrz,“ rekao je Nijemac, otvoreno dovodeći u pitanje Hamiltonovu sposobnost da se prilagodi novom izazovu.
Hamiltonov debi sa Ferrarijem počeo je obećavajuće; pobjeda u sprint trci u Kini, ali od tada slijedi niz razočarenja. U 21 utrci nije stigao ni do jednog podijuma, dok je njegov timski kolega Charles Leclerc u istom periodu osvojio čak sedam postolja i sakupio 214 bodova, naspram Hamiltonovih 148. Schumacher smatra da su to rezultati koji ne priliče vozaču takvog kalibra: „Kod tako visoke plate i reputacije očekujem više. On ne pronalazi osjećaj u bolidu, pravi greške, skuplja kazne i u Brazilu se čak sudario sa Carlosom Sainzom u prvom krugu.“
Prema Schumacheru, problem je i fizičke i mentalne prirode: „Mislim da mu trenutno treba previše energije da bi izvezao brzi krug, a to ga toliko iscrpljuje da nema prostora da razmišlja o drugim stvarima. Mora voziti više od sto posto da bi bio ispred Leclerca.“ Upravo taj pritisak, kaže, dovodi do sve češćih grešaka. „Pitanje je može li to popraviti ili je možda i sam dio problema, jer je jednostavno prošao svoj vrhunac,“ dodao je.
Schumacher ide i korak dalje u procjeni budućnosti: „Da sam ja menadžer, rekao bih: ako ne funkcioniše, idemo dalje i gradimo nešto sa mladim, talentovanim vozačem poput Bearmana.“ Podsjeća da Ferrari u prošlosti nije oklijevao kada je bilo potrebno povući odlučne poteze. „I 2009. su platili Raikkonena da bi doveli Alonsa, pa zašto ne bi i sada,“ zaključio je.
Ako bi Ferrari zaista raskinuo Hamiltonov ugovor, koji prema njegovim vlastitim riječima traje „dosta dugo“, najvjerovatnije do kraja 2027., to bi moglo označiti kraj njegove karijere u Formuli 1. Schumacher jasno poručuje da Scuderia mora gledati prema budućnosti i razmisliti koliko smisla ima ulagati ogromne svote u vozača koji više ne donosi rezultate, dok u redovima ima dvadesetogodišnjaka koji već impresionira svojim nastupima.
