Valtteri Bottas priznaje da je Sauberu trebao poziv na buđenje na Velikoj nagradi Saudijske Arabije nakon frustrirajućeg početka sezone 2024.

Švicarska ekipa je dva puta bila pogođena skupim problemima nakon zamjene guma: Bottas u Bahreinu, a njegov timski kolega Guanyu Zhou u Saudijskoj Arabiji.

Osim toga, C44 ne ulaže dovoljno energije u svoje gume što je ugrozilo performanse u kvalifikacijama i ostavilo Bottasa da se muči na hard smjesi tijekom utrke u Džedi.

“Mislim da to treba biti poziv na buđenje,” rekao je Bottas kada je upitan o razočaravajućem početku sezone.

“Jasno je da je samo druga od 24 utrke i imamo stvari koje su u planu. Ali definitivno se moramo poboljšati, ne samo tempo, već i operativno, sada imamo oba vozača koja imaju velike probleme na zamjeni guma u dvije utrke.”

“Mislim da imamo neke dijelove za Australiju. Sada imamo dvije sedmice da pokušamo riješiti problem zaustavljanja u boksovima. Bio je isti problem sa Zhouom sa navojem.”

“Dakle, to je nešto što moramo popraviti, jer čak i ako automobil učinimo bržim, ako imamo duga zaustavljanja u boksovima, to nije idealno.”

Bottas je bio jedan od samo dvojice vozača koji su startali na soft gumama u Jeddahu, zajedno sa Oliverom Bearmanom.

Izlazak sigurnosnog automobila u početnim fazama utrke je poslalo većinu grida u boksov, a nakon što je prešao na hard gume, Bottas se počeo mučiti.

Kasnije je napravio dodatni neplanirani drugu promjenu kako bi se vratio u soft, i na kraju je završio 17., pobijedivši samo timskog kolegu.

“Mislili smo da bi za nas soft/hard bilo najbolje, i pokušali smo biti agresivni sa zaustavnim krugom,” pojašnjava Finac.

“Ali na kraju, problem je bio hard guma. Nismo je uspjeli natjerati da radi, nismo mogli stvoriti dovoljnu temperaturu, bilo je potrebno najmanje 15 krugova da se uhvati u koštac s njim. Do tada smo previše izgubili.”

“Danas je bilo sasvim jasno da to jednostavno nije uspjelo, mekše smjese su bile puno bolje. Dakle, s našim bolidom je teško generisati puno energije gumama.”

“To je vjerovatno razlog zašto je tempo utrke bio prilično dobar u Bahreinu, jer je asfalt grub, a gume morate održavati hladnima. Na ovakvom asfaltu [u Džedi] jednostavno se činilo da ne možemo stvoriti dovoljnu temperaturu,” dodao je Bottas.