Vozač Williamsa Carlos Sainz stao je u odbranu McLarena i njihove odluke da ne popuštaju interne restrikcije u borbi svojih vozača za naslov prvaka. Španjolac smatra da je tim iz Wokinga apsolutno u pravu što nastavlja s provođenjem takozvanih „papaya pravila“, čak i nakon što je osigurao konstruktorsku titulu.

McLaren je tokom sezone više puta intervenisao kako bi održao „fer borbu“ između Landa Norrisa i Oscara Piastrija, dva vozača, koja trenutno vode u poretku vozača. Na Velikoj nagradi Italije, tim je naredio Piastriju da propusti Norrisa nakon sporog zaustavljanja u boksu, dok je nedavno Norris dobio „posljedice“ zbog incidenta sa Piastrijem u Singapuru.

Kad titula može otići drugom timu, moraš biti oprezniji

Carlos Sainz, koji je bio Norrisov timski kolega u McLarenu od 2019. do 2020. godine, ističe da takav pristup ima smisla u sezoni gdje konkurencija iz drugih timova i dalje prijeti.

„Sve zavisi od dominacije tima,“ rekao je Sainz za zvanični F1 kanal. „Mislim da su Mercedesove godine bile savršen primjer toga – bili su toliko dominantni da su mogli sebi priuštiti da se njihovi vozači bore slobodnije. Međutim, kad postoji opasnost da prvenstvo ode drugom timu ili vozaču, moraš biti pažljiviji. Čak i ako tim to ne kaže javno, titula vozača je nešto što svaki tim želi.“

Sainz je dodao da nije bitno o kojem se vozaču radi – tim mora misliti o cjelokupnom uspjehu.
„Nije važno ko je drugi vozač,“ dodao je. „Ako prvenstvo može donijeti slavu timu i jednom od njegovih vozača, moraš ih držati pod kontrolom. Bilo da se radi o Carlosu Sainzu, Maxu Verstappenu ili Charlesu Leclercu – cilj je isti: titula ostaje u tvojim rukama.“

Gasly: „Sad bi ih trebalo pustiti da se slobodno utrkivaju“

S druge strane, vozač Alpinea Pierre Gasly smatra da McLaren, nakon što je već osvojio konstruktorski naslov, treba dopustiti svojim vozačima da se slobodno bore na stazi.

„Mislim da je sve to fer dok konstruktorsko prvenstvo nije odlučeno,“ rekao je Gasly. „Ali od ovog trenutka mislim da bi svi voljeli vidjeti Norrisa i Piastrija kako se bore bez ograničenja. Govorimo o borbi za svjetsku titulu – to treba biti odlučeno u cockpitu, na stazi, a ne kroz timske naredbe. Nadam se da će upravo to publika i vidjeti.“

Francuz je dodao da svaki vozač, iz vlastite perspektive, želi maksimalnu slobodu u borbi:
„Svaki vozač želi da se slobodno utrkuje. To želim i za njih dvojicu.“