Vozač Ferrarija, Carlos Sainz kaže da njihov tempo tijekom prvog dana vikenda na VN Francuske se konstantno poboljšavao, dodajući da se ne nalaze toliko daleko.

Španjolac je na prvom slobodnom treningu završio tek na 16. poziciji, da bi se na drugoj sesiji znatno popravio završavajući na 8. mjestu. Sainz je znao da Ferrariju neće ležati dobro Paul Ricard staza kao u Monaku i Bakuu.

Međutim, uvjerava da je zadovoljan sa balansom bolida, a mišljenja je da nisu toliko daleko od vrha. Prvi slobodni trening je bio poprilično ‘oprezan’ za oba bolida talijanske momčadi.

Međutim, u daljnjem dijelu programa oba vozača – Leclerc i Sainz – su napravili iskorak prema naprijed. Španjolac je došao do osme, a Monežanin pete pozicije. Razlike u sredini grida su minimalne: Sainz je bio unutar jedne desetinke Pierreu Gaslyu i Estebanu Oconu.

„Na prvom slobodnom treningu sam postavio (najbrži) krug na soft gumama jer sam se okrenuo – krug na soft gumama tijekom drugog slobodnog treninga mi je omogućio da odem malo dalje,“ pojašnjava Sainz.

„Osjećaj u bolidu je bio pristojan. Problem je što smo znali da nam ova staza neće biti dobra kao Monako ili Baku. Malo provjere stvarnosti, ali sretan sam što znam da balans bolida nije tako daleko,“ dodao je.

Unatoč očiglednom povratku u stvarnost Ferrarija na ovom vikendu, Sainz radije ostaje pri pozitivnim aspektima: „Dobra stvar je u tome što bolid ne ide loše u jednom (brzom) krugu ili tempu utrke – što je dobro jer je sve super tijesno kao i uvijek.“

U petak su se vozači morali suočiti s jakim naletima vjetra, što je utjecalo na vrijeme krugova jer je puhao frontalno na pravcu i u zavojima. Carlos priznaje da će to biti jednako za sve, ali prilagodbu smatra ključnim.

„Najkompliciranija stvar je bio jak vjetar koji je puhao u najgorim mogućim smjerovima, s vjetrom na pravcu i u zavojima. Činio je krug izazovnim i sporijim. Jednako je za sve, pa da vidimo možemo li se dobro prilagoditi za sutra,“ dodao je.

Gledajući prema kvalifikacijama, vjetar će možda igrati važnu ulogu, ali i gume. Neki vozači će vjerovatno pokušati da u Q3 uđu sa medium gumama, što bi im omogućilo da na toj komponenti krenu u utrku. Međutim, Sainz praktički isključuje ovu opciju, jer im hard bolje odgovara.

„Za nas danas medium nisu bile dobre gume. Bolje smo vozili na hardu i softu, ali mediume iz nekog razloga još uvijek ne razumijem,“ priznao je.

„Čini se da hard i medium gume dobro rade, tako da ćemo raditi na njima kako bismo sutra pokušali izvući maksimum iz bolida.“