Nakon što je prvi dio dana zaključio kao najbrži, Carlos Sainz u McLarenu MCL34 je ostao do kraja na vrhu tablice vremena 6. dana testiranja. Španjolac je uz to odradio i najviše krugova, što je jako dobar znak za njegovu momčad koja se prethodnih godina mučila na testiranjima.
Carlos Sainz zaključio je šesti dan testiranja u Barceloni sa najbržim vremenom 1:17.144, koje je postavio na C4 Pirellijevoj komponenti guma. Španjolac je odradio nekoliko dugih dionica na različitim komponentama guma, a njegovo najbrže vrijeme je stiglo jutros, te je Španjolac ostao na vrhu do kraja dana—uz to je odradio najviše krugova od svih vozača. Jedini problem je imao nakon što je postavio najbrže vrijeme, kada se nekoliko minuta kasnije zaustavio na stazi zbog problema sa pumpom za vodu. Sve u svemu, McLarenove pripreme za novu sezonu izgledaju ohrabrujuće, nakon što su se prethodnih godina mučili sa kilometražom.
Drugo najbolje vrijeme imao je Sergio Perez u Racing Pointu. Meksikanac je pred kraj dana namontirao najmekšu, C5 komponentu Pirellijevih guma i nakon Sainza je bio drugi vozač ispod 1:18. Uz to je odradio više od 80 krugova.
Ferrari je imao treće vrijeme šestog dana testiranja, iako negdje od sredine jutarnjeg dijela dana uopće nisu imali bolid na stazi. Vettel je tada izletio u zavoju 3, gdje se slupao. Bolid je pretrpio veliku štetu, a Nijemac je kasnije pojašnavajući svoj incident rekao da je nekoliko momenata prije izlijetanja sa staze osjetio problem sa lijevim prednjim ovjesom i da je samo nastavio ravno u barijere. Ferrari istražuje problem, a zbog velike štete na bolidu, propao je kompletan drugi dio šestog dana testiranja za njih–Ferrari je odmah potvrdio da je u pitanju bio mehanički problem i da vozač nije kriv za incident. Jučer su u prvom dijelu dosta vremena izgubili zbog provjeravanja sistema za hlađene, a drugi test ne ide tako glatko kao prvi za momčad iz Maranella. Leclerc je najviše izgubio u ovoj priči s obzirom da je jučer ujutro odradio samo 20-ak krugova, dok je danas izašao samo jednom na stazu, poslije čega se odmah vratio u boks. To se desilo 5 minuta pred kraj 6. dana testiranja. Talijanska momčad je uspjela vratiti bolid na stazu i izvršiti osnovne provjere u instalacijskom krugu, ali za nešto više nije bilo vremena.
Kimi Raikkonen je nastavio sa Alfinim dobrim izdanjima i imao je četvrto najbolje vrijeme dana uz više od sto odrađenih krugova. Finac je svoje vrijeme postavio na C4 gumama, a Alfa Romeo je bez većih problema
(uz jedno stajanje pred kraj dana) kompetirala svoj današnji program testiranja. Iza Raikkonena se smjestio Grosjean u Haasu. Američka momčad je čini se otklonila sitne probleme koji su ih mučili na prvim testiranjima te drugi dan zaredom završavaju pri vrhu ljestvice sa najviše odrađenih krugova. Grosjean je svojih 1:18.330 postavio na C5, najmekšoj komponenti.
Max Verstappen u Red Bullu je bio šesti najbrži, s vremenom 1:18.395. Nizozemac je danas odradio pravu simulaciju utrke, uz ulazak u boks i prelazak na drugu komponentu guma. Honda radi jako dobro, a uz Kvyata, koji je završio odmah iza Verstappena na sedmom mjestu je odradila više od 220 krugova, što govori da su drastično popravili svoju pouzdanost—sudeći prema početnim znacima.
Bottas i Hamilton su za Mercedes obavili veliki posao, te su njih dvojica zajedno odradila više od 170 krugova. Hamilton je kao i Verstappen u drugom dijelu dana radio pravu simulaciju utrke, a Mercedes je otklonio probleme koji su im jučer kompromitovali program. Naime, Bottas je u drugom dijelu dana odradio samo 7 krugova zbog problema sa pritiskom ulja, zbog čega su Srebrne strijele morale promijeniti kompletnu pogonsku jedinicu.
Hulkenberg i Ricciardo su također odradili odličan posao za svoju momčad. Renault se fokusirao na testiranja aerodinamike, skupljanje podataka o gumama te uštimavanje bolida i nisu jurili vremena. Hulk je bio tek deseti najbrži, sa vremenom 1:19.056, dok je Riccciardo dan završio na posljednjem mjestu tablice vremena sa 1:22.597. Australac je svoje vrijeme postavio na C2 komponenti i fokusirao se na duge stintove i razumijevanje guma i bolida.
Robert Kubica je razdvojio dva Renaulta i postavio je vrijeme 1:19.367. na C4 gumama. Poljak je uz Sainza i Verstappena odradio najviše krugova, a ohrabrujući je to znak za Williams koji je propustio 2 i pol dana testiranja na prvom testu u Barceloni. Njihov fokus je skupljanje podataka o bolidu i upoznavanje istog.
Vremena šestog dana testiranja:
