Vozač Mercedesoa vozač George Russell je pozvao FIA-u da razmotri sigurnosna poboljšanja u odnosu na prilično lude maksimalne brzine za koje će bolidi 2026. biti sposobni dostizati.

U četvrtak je FIA ​​predstavila nacrt potpuno novih bolida za 2026. uz veći naglask na električnu energiju i puno nižoj razini aerodinamičkog otpora zraka i downforceu.

Predviđa se da će brži bolidi biti sporiji u zavojima, ali brži na pravcima od trenutnih bolida, za što Russell vjeruje da ima sigurnosne implikacije.

“Bolidi će napraviti prilično veliki zaokret u pogledu svojih performansi,” rekao je Russell, koji zastupa interese vozača.

“Bit će izuzetno brzi na pravcu, vjerojatno 360 km/h na većini staza, što je prilično impresivno.”

“Jasno je da se sigurnost vjerovatno treba poboljšati, jer će sudar pri 360, 370 km/h biti prilično lud.”

Posebno zabrinjava ono što bi se moglo dogoditi na ultrabrzim uličnim stazama kao što su Džeda i Baku, pri čemu Russell poziva tvorce pravila da ponovno razmisle jesu li još veće maksimalne brzine doista željeni nusprodukt promjene pravila za 2026.

Kada je riječ o sigurnosti, nažalost, historija nam je rekla da se incidenti moraju dogoditi prije nego što se naprave promjene,” pojašnjava on.

“Svi moraju obaviti stvarno temeljit posao prije ovih propisa, jer će bolidi biti jako brzi.”

“Imat će malen downforce na pravcima, gotovo da će se činiti kao da samo letite kroz zrak.”

“Možete zamisliti da u utrci počne padati kiša, a vi ste na gumama za suhe uvjete i vozite 350 km/h na uličnoj stazi. To će biti malo nejasno mjesto za biti, pa su ovo pitanja na koje treba odgovoriti.”

“Da budemo pošteni prema FIA-i, oni su toga potpuno svjesni i nadgledaju ovo te razmatraju sve moguće scenarije onoga što bi se moglo dogoditi.”

Russell smatra da bi bila šteta izgubiti performanse velikog downforcea trenutne generacije bolida, ali je rekao da bi to bio vrijedan kompromis ako to znači da se kvaliteta utrkivanje poboljšava.

“Kroz stajalište vožnje želite najbrže bolide, želite se osjećati kao da ste u borbenom avionu i 2020. i 2021. je to bio osjećaj, a sada ti bolidi ponovo postaju vrlo brzi,” dodao je.

“Bila bi šteta izgubiti neke od tih performansi bolida. Ali s druge strane, poboljšat će se utrke ako bude manje downforcea i manje prljavog zraka.”

“Ne možete imati sve i morate birati svoje borbe. Što je to što želimo postići?”

“Za sebe, želite imati dobre, teške utrke i jaku konkurenciju, idealno, između svake ekipe i svakog vozača.”