Rasprava o performansama Mercedesovog motora i mogućem uticaju kompresionog omjera nastavlja se širiti paddockom nakon kvalifikacija za VN Australije. Tema je dobila dodatnu pažnju nakon što je vozač Ferrarija Lewis Hamilton pozvao FIA-u da razjasni situaciju oko snage pogonske jedinice Mercedesa.

Sedmerostruki svjetski prvak otvoreno je govorio o razlici u brzini na pravcima, ističući da želi razumjeti odakle dolazi prednost njemačkog proizvođača.

„Želim razumjeti zašto je to otprilike dvije desetinke ili više samo kroz snagu motora, po sektoru. Ako je riječ o kompresiji, želim razumjeti zašto FIA nije ništa uradila i šta se poduzima da se to ispravi,“ rekao je Hamilton nakon kvalifikacija na Albert park stazi.

Vozač Ferrarija pritom je dodao da postoji i druga mogućnost.

„Ako nije tako i ako je to jednostavno čista snaga, onda mi moramo odraditi bolji posao.“

Hamiltonova izjava dodatno je pojačala raspravu koja već neko vrijeme traje među timovima. Dok pojedini rivali pokušavaju razumjeti razliku u performansama, u Mercedesu su na cijelu situaciju reagovali mnogo opuštenije.

Vozač Mercedesa George Russell našalio se na račun glasina koje kruže paddockom, posebno uoči putovanja timova na sljedeću utrku u Kini.

„Letim u avionu s Lewisom, pa sam siguran da ću slušati: Vaš motor je tako dobar. Vaš kompresioni omjer je ilegalan. Mislim da ću samo pokušati otići ranije na spavanje,“ rekao je Russell za VIAPLAY.

Russellova šala pokazuje koliko je tema već postala prisutna među vozačima i timovima, ali i koliko različito pojedini akteri gledaju na cijelu situaciju.

U paddocku postoje različita objašnjenja za razlike u performansama. Neki vjeruju da bi određena tehnička rješenja vezana za kompresioni omjer mogla donijeti dodatnu snagu pogonskoj jedinici, dok drugi smatraju da se razlike mogu objasniti efikasnošću bolida, aerodinamikom i ukupnim paketom performansi.

Kvalifikacije u Melbourneu dodatno su pojačale takve rasprave, jer su razlike u brzini na pravcima bile vrlo primjetne. Upravo zbog toga Hamilton smatra da bi FIA trebala jasno objasniti situaciju kako bi se uklonile eventualne sumnje.

Za sada iz Mercedesa nema naznaka da postoji bilo kakav tehnički problem, dok Russellova reakcija sugerira da u timu cijelu priču doživljavaju kao dio uobičajenih paddock rasprava.

Ipak, pitanje performansi pogonskih jedinica i uticaja kompresije motora ostaje i dalje jedna od glavnih tehničkih tema u novoj sezoni.