Daniel Ricciardo je ostao u potrazi za odgovorima na svoj depresivan tempo tokom trkaćeg vikenda za Veliku nagradu Velike Britanije, govoreći kako se nada da će pronaći veliku rupu na svom VCARB 01 gdje bi opravdao svoje loše performanse.

Australski vozač, koji se kvalificirao kao 15., završio samo dva mjesta više na utrci u Silverstonu- ali tri mjesta iza svog timskog kolege Yukija Tsunode koji je osvojio posljednji bod u poretku.

Iako se utrka pokazala zahtjevnom zbog promjenjivih uvjeta, nije bilo operativnih grešaka koje su Ricciarda vratile nazad. Vozač RB-a je napomenuo da njegov bolid jednostavno nije dovoljno brz.

“Nadam se da postoji velika rupa na mom bolidu koju još nisam vidio i to je razlog zašto smo jako spori,” rekao je Ricciardo, a prenosi Speedcafe.

“Iskreno, kao tim, sigurno smo se ovdje mučili.”

“Gledajući Williams na kraju tog dijela, [Logan] Sargeant se udaljio od mene i vjerujem da je [Alex] Albon došao i prošao [Yukija] Tsunodu.”

“Yuki je osvojio bod, dobro je prošao, ali mislim da kao momčad nismo bili baš konkurentni ovaj vikend.”

Nakon izazovnih kvalifikacija koje je obilježio loš tajming njegovih vožnji, Riccardo se nadao da će u nedjelju izvući više iz svog bolida.  Ali to bilo slučaj.

“Svakako sam se više mučio u utrci.  Još uvijek nisam potpuno siguran zašto,” priznao je.

“Bilo je trenutaka kada mi je inžinjer govorio, mislim da sam zaostajao oko osam desetinki, i bio sam prilično iznenađen kad sam to čuo jer sam se osjećao kao da sam upravo prešao granicu i napravio dobar krug.”

“Stoga, vjerovatno malo izgubljeno u smislu toga gdje leži taj tempo.”

“Brzo premotavanje do kraja, ili čak do početka gdje je bilo suho, da, teško je, prijanjanje i balans.”

“Ali mislim da su nas ove staze malo razotkrile i da su drugi timovi napravili neke dobre izmjene. Zašto sam se borio više nego Yuki danas. Moramo to pregledati.”

Ricciardo je priznao da nije mogao tačno odrediti konkretnu slabost ugrađenu na njegov bolid tijekom utrke, ali je sugerisao da je nedostatak opterećenja možda uticao na njegove napore.

“Moj me inžinjer pitao gdje, šta propuštam? Šta trebam? I osjećao sam se da govorim, kao da su balans i te stvari u redu, osjećao sam se kao da nam jednostavno nedostaje opterećenje,” pojašnjava on.

“Zato sam, kad sam čuo vremena kruga drugih, bio prilično zbunjen jer sam ja odvezao krug, a činilo se da je krug bio prilično čist – nekoliko sitnica, ali činilo se pristojnim.”

“Bio sam blizu potencijala bolida, i tada sam osjećao kao da trenutno nemam odgovor.”

“Posmatrajući druge bolide ispred, osjetio sam veliku brzinu koju su doista mogli malo više ostvariti.”

“Dakle, vjerovatno je moje objašnjenje da nam nedostaje malo opterećenja.”

“Downforce je kralj, ali mislim da još uvijek ima stvari koje smo danas propustili, ili moja pretpostavka je da smo propustili neke stvari sa našim bolidom i njegovom optimizacijom.”

“Moramo, gledajući naprijed, učiniti sve boljim, ali uz ono što smo imali… vjerovatno još uvijek u postavkama, postoji možda nekoliko stvari koje ja i tim možda ne razumijemo.”