Renault dijeli stav Ferrarija po pitanju zamrzavanja razvoja motora te se oba proizvođača protive Red Bullovom prijedlogu da se od 2022. godine zabrani razvoj motora u Formuli 1.
Red Bull trenutno svim snagama ‘gura’ prijedlog da se zamrzne razvoj motora kako bi nakon Hondinog odlaska na kraju 2021. godine mogli preuzeti njihovo intelektualno vlasništvo i samostalno nastavili koristiti njihove motore do promjene pravilnika za pogonske jedinice.
Ferrari se prvi javno usprotivio zamrzavanju razvoja motora, a sličan stav je istakao i Renault. Oba proizvođača smatraju da Red Bull s njima može pregovarati o potencijalnom partnerstvu—Renault od naredne godine opskrbljuje samo svoju tvorničku ekipu te bi od 2022. bez problema mogli opskrbljivati i Red Bull i AlphaTauri—problem je što austrijska ekipa ne želi biti klijent.
Renault je također istakao da je Red Bull unutar nekoliko mjeseci naglo promijenio svoju poziciju—prvo su izričito bili protiv razvoja motora kako Hondi u potjeri za Mercedesom ne bi bile vezane ruke, ali sad kada je Honda odlučila izaći iz sporta na kraju naredne sezone, austrijska ekipa zagovara zamrzavanje razvoja motora.
“Da ste mi prije pola godine postavili ovo pitanje, rekao bih da bismo se jako zalagali za još manju granicu budžeta, da se troškovi za šasiju još više smanje, ali da se smanje i troškovi oko motora prihvatanjem zamrzavanja razvoja. Ali Red Bull i Honda su bili protiv toga i to smo prihvatili,” pojasnio je šef Renaultove tvorničke ekipe Cyril Abiteboul.
“Stoga smo nastavili drugim putem. Od tada radimo na motoru za 2022. godinu i ako me danas pitate šta mislim o zamrzavanju razvoja motora, moja pozicija je drugačija od one koju sam imao prije 6 mjeseci. Protivim se zamrzavanju ravoja motora. Nemamo namjeru stati sa razvojem platforme koja bi nam mogla biti jako važna. Ne prihvatamo to,” dodao je Abiteboul.
Abiteboul je kao i šef Ferrarija Binotto stava da se F1 mora pozabaviti slijedećom formulom za pogonske jedinice.
“Moramo razgovarati kako bismo pronašli rješenje za motore budućnosti—srednjeročno i dugoročno. Voljni smo razgovarati o planovima za pogonske jedinice budućnosti, ali ne želimo razgovarati o zamrzavanju razvoja motora,” dodao je Abiteboul.
