Renault razmišlja o implementiranju Mercedesovog koncepta podijeljenog turbopunjača i kompresora u svoj dizajn pogonske jedinice za 2022. godinu, a za ovaj potez su se odlučili kako bi njihova pogonska jedinica bila konkurentnija.
Francuski proizvođač je prošle godine odlučio da odgodi uvođenje novog motora za 2022. godinu, što je bila posljedica pandemije korona virusa. To znači da će Renault ove godine imati samo ‘nadograđeni’ motor, ali su imali vremena da procijene promjene koje će napraviti za narednu sezonu.
Jedna od ideja je adaptiranje dizajna čiji je Mercedes pionir—podjela turbopunjača i kompresora. Ovakav dizajn motora nudi puno bolje benefite kada je u pitanju pakiranje motora unutar šasije, što sa sobom donosi prednosti u smislu raspodjele težine bolida i aerodinamike.
Honda je Mercedesov koncept implementirala 2017. godine, dok i Ferrari razmišlja da to uradi sa svojim motorom za 2022. Fotografije iz Renaultove tvornice sugeriraju da je Renault već isprobao ovu ideju podijeljenog turba na dinamometru.
Renaultov glavni inžinjer za pogonsku jedinicu Remi Taffin je u srijedu potvrdio da je ova promjena koncepta u opticaju:
„Jednostavan odgovor je da,“ rekao je Taffin, a kada je upitan da li će se to desiti, odgovorio je:
„Mogli bismo krenuti tim putem. Siguran sam da ste vidjeli neke fotografije, tako da neću lagati. Razmišljamo o tome.“
Ovogodišnji Renaultov motor će posjedovati modifikacije koje su prvobitno bile planirane da se uvedu sredinom sezone 2020, prije nego je razvoj motora tokom sezone zamrznut zbog pandemije korona virusa.
„Implementirali smo modifikacije koje smo prvobitno planirali za sredinu prošle sezone, tako da je ovo više evolucija koju bismo imali sredinom sezone nego preko zime,“ dodao je Taffin.
