Sportski savjetnik Red Bulla priznao je kako njihova ekipa pravi bolid koji najbolje odgovara četverostrukom prvaku jer smatraju da dok god mogu pružiti konkurentan alat, ostat će s njima.
Max Verstappen je u nedavno završenoj sezoni ošao do svog četvrtog naslova zaredom. Red Bull je odlučio da od najdominantnijeg bolida u historiji okrenu smjer u drugom pravcu jer su smatrali da su dostigli limit sa RB19, koji je pobijedio na 21 od 22 utrke.
Sam nizozemski vozač je zabilježio nevjerovatnih 19 pobjeda, dok su dvije pripale njegovom timskom kolegi Sergiu Perezu, a jedna je otišla prema Ferrariju, za kojeg je Carlos Sainz ostvario pobjedu na Velikoj nagradi Singapura.
Za sezonu 2024., Red Bull je pripremio RB20, što je bio suprotnost prošlogodišnjem bolidu. Verstappen je i sa novim alatom prvi prešao ciljnu liniju i došao do najviše stepenice pobjedničkog postolja. S druge strane, Sergio Perez je ponovo nestao u cijeloj priči, a to je rezultiralo gubitkom konstruktorskog naslova.
Sam početak sezone se izgledao da će Red Bull ponovo protutnjati i produžiti svoju dominaciju, koja je počela ulaskom u eru efekta tla 2022. godine. Verstappen i Red Bull su nakon prekida Mercedesove dominacije 2021., krenuli u pobjednički niz. Ovakav tempo nije mogao pratiti njihov drugi vozač, pa su sve stvari usmjerili prema svom prvom vozaču.
Nizozemski vozač je krenuo žestoko i ove godine. Međutim, buđenjem McLarena, Ferrarija i Mercedesa, a padom performansi RB20, vozač Red Bulla se našao u situaciji da deset utrka nije zabilježio pobjedu. Ali je na Velikoj nagradi Brazila pokazao svo svoje umijeće i u mokrim uvjetima sa 17. pozicije došao do nevjerovatne pobjede.
Interlagos je bio uvod za ono što se dogodilo na Velikoj nagradi Las Vegasa kada je zapečatio prvenstvo i odbio Landa Norrisa u njihovoj borbi za naslov. Jasno približavanje tri tima, dovelo je do raznih nagađanja o Verstappenovoj budućnosti, a najviše se pominjao Mercedes kao moguća destinacija uvođenjem novih pravila.
Sportski savjetnik Red Bulla je svjestan šta im znači 27-godišnjak. Austrijanac je jasno stavio do znanja kako žele zadržati nizozemskog vozača, na način da će prema njegovim potrebama praviti bolid.
“Budući da imamo najbržeg i najboljeg vozača u Maxu, prirodno je da uzimamo u obzir njegove preferencije prilikom razvoja karakteristika upravljanja bolida,” rekao e Marko sa Speedweek.
“Siguran sam da će, dokle god mu pružimo konkurentan bolid, ostati u Red Bullu.”
“Ponovo ćemo dati sve od sebe naredne godine. Doći će do određenih promjena u timu, jer je bilo odlazaka. Ali, dobro smo organizirani i vjerujem da je naš tim sposoban Maxu pružiti bolid s kojim će se ponovo moći boriti za naslov,” dodao je sportski savjetnik Red Bulla.
