Sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko je stao u odbranu trostrukog prvaka Maxa Verstappena u incidentu sa Lewisom Hamiltonom tvrdeći da nije bilo govora o tome da nema kontrolu nad bolidom. 

Frustriran Red Bullovim strateškim zahtjevima u utrci, trostruki prvak se pokušavao izboriti za postolje nakon što je pao na peto mjesto poslije zadnje promjene guma. 

Trostruki prvak je pretekao Charleca Leclerca na potrošenim gumama, ali kada se susreo sa Hamiltonovim Mercedesom, Verstappen u početku nije mogao proći. 

U 63. krugu, nizozemski vozač je pokušao je proći sa unutrašnje strane 1. zavoja, ali je krivo procijenio, blokirao točkove i udario desnim prednjim dijelom u W15. 

Hamilton je nastavio bez oštećenja za 200. postolje u karijeri iza Oscara Piastrija i Landa Norrisa, dok je Verstappen pao na peto mjesto iza Leclerca, a Carlos Sainz mu je prijetio. 

Sudije su ovaj incidet stavile pod razmatranje, pa su pozvali vozača Red Bulla i Mercedesa. 

Nakon pregledanih materijala su iznijeli: 

“Na prilazu 1. zavoju, i bolid 44 [Hamilton] i bolid 1 [Versatppen] su prestigli bolid 23 [Alex Albon]. Bolid 44 se vratio na trkaću liniju prije zone kočenja i počeo skretati u zavoj 1.” 

“Bolid 1 se približio se zavoju brže nego u prethodnim krugovima (zbog DRS-a) i zakočio na istoj tačci kao i prije.” 

“Vozač bolida 1 tvrdio je da je bolid 44 mijenjao smjer tijekom kočenja. Vozač bolida 44 je izjavio da je jednostavno slijedio svoju normalnu trkaću liniju (što je potvrđeno ispitivanjem video i telemetrijskih dokaza prethodnih krugova).” 

“Bilo je jasno da je bolid 1 blokirao oba prednja točka na prilazu zavoju 1 prije nego što je došlo do bilo kakvog sudara, ali je promašio normalnu liniju zavoja za tipičan manevar preticanja.” 

“Vozač bolida 44 je izjavio da je ovo bila utrka, dok je vozač bolida 1 tvrdio da se radilo o promjeni smjera pri kočenju.” 

“Sudije ne smatraju da je ovo tipičan slučaj promjene smjera pri kočenju, iako smo odlučni da je vozač bolida 44 mogao učiniti više da izbjegne sudar.” 

“Shodno tome, utvrđujemo da nijedan vozač nije pretežno kriv i odlučujemo da nećemo poduzimati daljnje radnje.” 

Međutim, savjetnik aktuelnih prvaka jasno stavlja do znanja kako je njihov vozač imao kontrolu nad bolidom, dok Hamilton nije gledao, što su svi to mogli vidjeti. 

“Razgovarao sam o tome sa Verstappenom: Naravno, točkovi njegovog bolida su se blokirali prilikom kočenja, ali on bi prošao zavoj, tako da nije bilo govora o tome da izgubi kontrolu nad svojim bolidom. Max je bio ispred, ali Hamilton je skrenuo i svi su vidjeli šta se tada dogodilo,” rekao je Marko za Speed Week.

“Tako smo završili na petom mjestu, iako ne smijemo zaboraviti da smo po čistoj brzini bili odmah iza McLarena,” dodao je.