Red Bull je odbija tvrdnje da bi se mogli naći u problemima sa budžetskim proračunom zbog znatno više potrošenog novca za nadogradnje u odnosu na Ferrari koji nije ništa donosio.

Niz nadogradnji austrijske momčadi u prvih pet utrka, a ona najveća je došla na Velikoj nagradi Emilio Romagne u Imoli, koja je pomogla Red Bullu da pobijedi u Italiji, a nakon toga i u Miamiju.

Ferrari se do sada suzdržavao od uvođenja velikih nadogradnji na svoj F1-75 bolid, sa namjerom da svoju prvu seriju nadogradnji donese na slijedeću utrku u Španiji.

Talijanski tim je ipak izrazio stanovito uvjerenje da je trenutna prednost Red Bulla rezultat toga što je tim ove godine potrošio mnogo više na razvoj do sada, što znači da će najvjerojatnije dostići granicu proračuna mnogo ranije.

Šef Ferrarija Mattia Binotto je na tu temu izjavio: „Nadam se, jer postoji i ograničenje budžeta, da će Red Bull u nekoj fazi zaustaviti razvoj: inače neću razumjeti kako to mogu učiniti.“

No, Red Bull je odbacio bilo kakvu priču da je ubrzao svoju potrošnju i potrošio znatno više resursa nego što je potrebno za napredak na početku sezone.

Savjetnik austrijske ekipe Helmut Marko ističe da je potrošnja njegove momčadi u skladu sa njihovim rivalima, te da se čini da je dobitak tako velik jer gube na težini bolida sa svakom nadogradnjom.

Upitan je li Red Bull ove godine potrošio više novca za nadogradnje od Ferrarija, Marko je rekao: „Mislim da ne. Planiramo nadogradnje na način da sa svakom nadogradnjom uvijek izgubimo na težini, jer nažalost još uvijek nismo stigli minimalnu težinu. (A) ni sa slijedećim nadogradnjama nećemo je sasvim postići.“

„Mislim da nismo u bitno drugačijoj poziciji od Ferrarija po tom pitanju. Pogotovo jer se pitam kakav učinak na njih ima to što je Carlos Sainz već nekoliko puta uništio bolid. To ne može biti jeftino,“ dodao je.

Austrijanac pojašnjava da su sve zabrinutosti koje je Red Bull imao u vezi s ograničenjem budžeta odnosile na aspekte koji su jednako uticale na sve momčadi, poput eskalacije troškova prijevoza.

„Istina je da su povećani troškovi logistike problem,“ naglašava on. „Ali to ne utiče samo na nas, to utiče i na Ferrari i sve ostale momčadi.“