Ekipa Red Bulla je sumnjičava prema Mercedesu i vjeruju da su aktuelni prvaci pokrenuli inicijativu da se uspore zamjene guma. FIA će od VN Mađarske uvesti nove direktive koje bi trebale usporiti promjenu guma za 3 do 4 desetinke.
Prema novim pravilima, mehaničari moraju dati signal da su završili svoj dio posla. Mehaničar ne smije završiti svoj dio posla brže od 0.15 sekundi, kako bi bili sigurni da je taj dio posla stvarno i obavljen. Ako mehaničar pošalje signal brže od 0.15 sekundi, senzor će ovo očitati kao nepravilnost i natjerat će ga da to ponovi.
Od trenutka kada bolid sa pričvršćenim točkovima dodirne tlo do zelenog svjetla, FIA zahtjeva minimalni raspon od 0,20 sekundi, što znači da će promjene guma biti minimalno 0,35 sekundi sporija nego sad.
Red Bull je ljut zbog uvođenja ove direktive i krive Mercedes zašto se FIA uopće odlučila na ovaj potez. Red Bull godinama ima najbrže promjene guma, a drže i trenutni rekord za najbržu promjenu guma koji su postavili 2019. godine na VN Brazila, kada su sve 4 gume na bolidu Maxa Verstappena promijenili za 1.82 sekunde.
Ovaj potez FIA-e je nekim ekipama došao kao grom iz vedra neba, jer ove sezone nije bilo nekih dramatičnih problema u kojima je bolid napuštao boks bez pričvršćenih točkova. Red Bullov motorsportski savjetnik Helmut Marko je već ranije govorio da se Mercedes žali na njihovu opremu za mijenjanje guma, a sada je ‘opleo’ po Srebrnim strijelama.
„Ovo je Mercedes gurao da se uvede jer nam žele oduzeti prednost koju imamo prilikom mijenjanja guma. Izgubit ćemo do 4 desetinke zbog ovog. Naše brze i konstantne promjene guma su rezultat 7 godina napornog rada i treninga,“ rekao je Marko.
Iako Red Bull negoduje zbog ove promjene, Alpine i McLaren pozdravljaju FIA-in potez, a neki konkurentski timovi su primijetili obrise ‘automatizma’ prilikom Red Bullovih zamjena guma.
„Bilo je krajnje vrijeme da se nešto promijeni. Pravila zahtjevaju da ljudi daju naredbe, ali kada analizirate Red Bullove zamjene guma, neki procesi su obavljeni ispod mogućeg vremena ljudskih reakcija,“ rekao je Alpineov Alan Permane.
McLarenov šef Andreas Seidl dodaje:
„Pozdravljamo FIA-inu inicijativu jer nam je bitna sigurnost prilikom promjene guma. Dobro je što je ovo uvedeno prije nego se nešto loše desi. Zamjene guma su postale važno strateško polje. Naše zamjene guma su unutar granice dopuštenog i nećemo morati mijenjati svoje procese.“
Sa Red Bullove tačke gledanja, logično je što Alpine i McLaren pozdravljaju ovu promjenu jer su tek 7. i 8. na tablici brzine zamjene guma.
