Racing Point je optimističan da ove godine može ‘naživcirati’ vodeće momčadi. Mercedesova ružičasta kopija pokazuje odličnu brzinu na testiranjima, a šef momčadi Otmar Szafnauer, te tehnički direktor Andy Green komentiraju uspješan dosadašnji tok testiranja za momčad iz Silverstonea.

Vozači Racing Pointa su svaki dan predsezonskih testiranja završili unutar prva 3 na tablici vremena. Novi bolid funkcionira odlično—u jednom brzom krugu i u dugim dionicama. U Racing Pointu su jako optimistični zbog nikad boljeg starta testiranja, a novu sezonu će dočekati, za njih, u novom raspoloženju i nikad spremniji.

Tehnički direktor momčadi Andy Green kaže:

„Premašili smo svoja očekivanja. Uvijek smo imali strah od Barcelone, ali smo sada po prvi put brzi—to znači da se ne moramo plašiti ni ostalih staza.“

AMuS piše da u Racing Pointu vlada ogroman optimizam i u ovom trenutku se vide ispred Ferrarija i malo iza Red Bulla—u svakom slučaju misle da su najbolja momčad sredine poretka trenutno.

Šef momčadi Otmar Szafnauer vjeruje da njegovi vozači bez problema mogu voziti vremena ispod 1:15 u uvjetima kvalifikacija, ali ne u uslovima staze koji su jučer i danas vladali u Barceloni. Ipak, Szafnauer optimisitčno kaže:

„Mislim da možemo poraziti Ferrari!,“ rekao je Szafnauer.

Prvi vozač momčadi Sergio Perez ipak ne ide toliko daleko. Priznaje da je RP20 veliko poboljšanje u odnosu na prošlu godinu i rado bi vjerovao da se njegova momčad može boriti sa Ferrarijem i Red Bullom, ali smatra da ove momčadi imaju još brzine u rezervi.

„Imamo jako dobar bolid. Ponaša se potpuno drugačije i bolji je u svim područjima,“ kaže Perez, koji se potom dotakao Ferrarija i Red Bulla:“Oni vjerovatno imaju još nešto brzine u rezervi. Mi se do Melbournea nećemo još puno poboljšati.“

Racing Point je u odnosu na prošlu godinu potpuno promijenio koncept svog bolida—uvijek su imali bolide sa velikim nagibom podnice, ali ove godine imaju mali nagib, kao i Mercedes.

Green to objašnjava ovako:

„Mercedes je uvijek imao bolid s malim nagibom. Mjenjač i nosači zadnjeg ovjesa su dizajnirani za niži zadnji kraj, tako da smo imali aerodinamiku koja nije odgovarala geometriji ovjesa. Zbog toga smo stalno imali problema sa stabilnošću zadnjeg kraja.“

Racing Point je podigao veliku prašinu svojim kopiranjem Mercedesa. Za 2020. su od aktuelnih prvaka kupili sve što pravilnik dopušta: motor, mjenjač, hidrualiku, te prednji i zadnji ovjes. Osim toga su kopirali njihov aerodinamički paket, te je RP20 ‘jedan kroz jedan’ kopija Mercedesa.

Njihovi protivnici sumnjaju u razmjenu podataka i informacija između Racing Pointa i Mercedesa (RP20 je razvijan u Mercedesovom zračnom tunelu), ali šef momčadi Otmar Szafnauer odbija takve navode.

„Imali smo samo fotografije kao podlogu—mi smo 100% razvili bolid. Svi kopiraju jedni druge. Izabrali smo si najbolji bolid kao podlogu—šta nije u redu s tim?“