Racing Bulls je počeo preseljenje u svoj novi aerodinamički objekt smješten U Red Bullovom kampusu sa sjedištem u Milton Keynesu.
Juniorska ekipa Red Bulla prerasla je svoj dosadašnji objekt u Bicesteru, koji su koristili više od desetljeća. Preseljenje na potpuno novu lokaciju u Milton Keynesu omogućit će zaposlenicima Racing Bullsa više prostora za rad i bliži pristup Red Bullovom zračnom tunelu koji koriste od 2022.
Sve je dio stvaranja veće tehničke sinergije između dva tima u vlasništvu Red Bulla, a šef Racing Bullsa, Laurent Mekies, bio je optimističan u vezi sa preseljenjem u novi aerodinamički objekt.
„Sadašnji objekt u Bicesteru jednostavno više nije dovoljno dobar,” rekao je Mekies. „Gradimo nešto nevjerovatno kvalitetno u Milton Keynesu za naše ljude.”
„Sigurno će to biti ključno za rad u boljim uvjetima, za povećanje atraktivnosti na tržištu rada i pripremu za naredne izazove. Imamo dobru centralu u Faenzi. Imali smo suboptimalnu centralu u Bicesteru, a sada imamo odličnu centralu u Milton Keynesu.“
Racing Bulls prerastao objekt u Bicesteru
U razgovoru za PlanetF1, izvršni direktor Racing Bullsa, Peter Bayer, dodatno je objasnio razloge i tehničke aspekte preseljenja.
„Kancelarija u Milton Keynesu je spremna,” rekao je Bayer. „IT tim je već bio tamo kako bi sve pripremio, jer je plan da sve bude spremno za preseljenje tokom pauze, kako bismo bili operativni od 2. januara i ne gubili vrijeme u razvoju, modelarnici, zračnom tunelu i ostalom.”
„Dakle, neće biti gubitaka, a ovo je prava prekretnica jer se radi o vrhunskom objektu. Bicester je još uvijek, manje-više, stara Reynardova zgrada. Dodali smo nekoliko novih stolova i tepih, i to je to.”
„Tamo nema parkinga, kantine, ni supermarketa u blizini za kupovinu hrane. Teretana je mala i zastarjela. Jednostavno više ne zadovoljava standarde. Također, premalen je za nas.“
Brojne prednosti nakon preseljenja u Milton Keynes
Preseljenje u Milton Keynes omogućava Racing Bullsu da izgradi potpuno novu modelarnicu i investira u CFD alate, što će donijeti performansne prednosti za bolide u 2025. i dalje, dok će proširenje pomoći i u povećanju broja zaposlenih.
Imati dovoljno prostora i moderne sadržaje čini Racing Bulls privlačnijim poslodavcem na sceni, a Mekies je u Abu Dhabiju prošlog decembra otkrio da tim usvaja novi pristup zapošljavanju.
„Najveći utjecaj na bolid za 2025. godinu imati neke promjene koje smo napravili u našim procesima – i ljudi koje smo dodali u određena područja gdje želimo biti jači,” pojašnjava on.
„Objekti dolaze malo kasnije, jer se tamo selimo u januaru.“
Osim toga, umjesto da striktno zapošljavaju osoblje po odjeljenju u Faenzi ili Velikoj Britaniji, Mekies je rekao da Racing Bulls primjenjuje dinamičniji pristup.
„Svjesno smo odlučili, ispravno ili pogrešno, da se udaljimo od modela gdje je aerodinamika u Bicesteru, a ostatak u Italiji,“ rekao je Mekies. „To je završeno.“
„Sada nastojimo kompaniju promatrati kao mjesto bez ograničenja. Svakoga koga želimo zaposliti, biramo najbolje ljude. Ako su u Italiji ili Evropi, zaposlimo ih u Evropi. Ako su u Velikoj Britaniji, zaposlimo ih u Velikoj Britaniji.”
„Imamo jednog trkaćeg inžinjera sa sjedištem u Velikoj Britaniji, a inžinjer druge trkaće ekipe je u Evropi, tako da sada tako radimo. To je promjena. Smatrali smo da bi to bila najbolja šansa da logistički nedostatak možda pretvorimo u prednost prilikom zapošljavanja ljudi.”
„Uspjeli smo privući nekoliko ljudi iz top timova na osnovu njihovog ličnog života, jer možda neko želi vratiti svoj život u Velikoj Britaniji, a drugi želi novi život u Italiji. Tako nastojimo to pretvoriti u prednost.“
